一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速(sù)度的提高、密度的(de)增大和公路機動車(chē)輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力(lì)的整治,在鐵路道口(kǒu)增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人(rén)員作業違章造成鐵路道口(kǒu)交通事故的安全(quán)隱(yǐn)患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技(jì)發展有限公司根據我國鐵路道(dào)口安全現狀及鐵路道口事故案(àn)例分析設計開發的安全(quán)自動控製係統,它擺脫了現(xiàn)有鐵路(lù)道口(kǒu)設備依賴道口(kǒu)看守人員操作道口(kǒu)防護欄門的開閉來保證列車的安全通過(guò),實現了鐵路道(dào)口在(zài)列車接近時自動關閉防護欄門,列車(chē)離(lí)去後自動打(dǎ)開防護欄門,同時,它還具有(yǒu)係統自檢故障報警(jǐng)功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接(jiē)車位置識別(bié)記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功(gōng)能,在防護欄門關閉時防碰撞功能(néng)等(děng)。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設備的安全管理理念,將道口(kǒu)防護欄門的開閉權交給了可靠(kào)性較高的自動化設備,道口看守人(rén)員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大(dà)的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含(hán)量高的自(zì)動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可(kě)靠性,減(jiǎn)輕了道口看(kàn)守人(rén)員的工作強度,最大程(chéng)度優(yōu)化減(jiǎn)少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時(shí)間,防止(zhǐ)由於道(dào)口看(kàn)守人員工作失誤造成的鐵路道口交(jiāo)通事故,實現(xiàn)了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物(wù)防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管(guǎn)理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分(fèn)為(wéi)自動控製(zhì)和手動控(kòng)製兩種工作模式;正常(cháng)運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有(yǒu)以下(xià)幾個子(zǐ)係統組成:列車(chē)接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主(zhǔ)控係統、視頻采(cǎi)集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲(shēng)光語音(yīn)子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至(zhì)95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息(xī)存儲容量 | 2G |
聲響度(dù) | 可調(diào) |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊(xùn)方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設(shè)置分為:LCD信息顯(xiǎn)示、故障燈(dēng)、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語(yǔ)音確認按鈕。
1、待機顯示(shì)信息
2、雙向接車信(xìn)息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一(yī)個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行(háng)”,內部語音提示“上行(上行反(fǎn)方向、下行(háng)、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工(gōng)人到達接車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下達關門指令。
自動關門(mén):接(jiē)到關門指令後,開始(shǐ)自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自(zì)動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行(háng),注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動(dòng)繼(jì)續關門;欄門(mén)到(dào)達道口(kǒu)中間時,判(pàn)斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開(kāi)後自動繼續關門,到達強(qiáng)製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語(yǔ)音停止,聲光(guāng)警燈繼續提示。
自動開關:接收開(kāi)門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳(jiǎo)下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式(shì)
列車到達第一個采集點(diǎn)後內部語音(yīn)提示“注(zhù)意,列車接(jiē)近報(bào)警,自(zì)動控製係統已關閉,請工人控製(zhì)關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果(guǒ)道口(kǒu)內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道(dào)口(kǒu)擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自(zì)動欄門控(kòng)製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成(chéng) 1套
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