一、概述
近(jìn)幾年(nián),隨著鐵路列(liè)車速度的提高、密度的增大和公路機動(dòng)車輛的增加,鐵路道口相(xiàng)撞(zhuàng)事故時有發生,給國(guó)家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門(mén)進行了大力的(de)整治(zhì),在鐵路道口(kǒu)增加了(le)各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全(quán)自動控製係(xì)統是由(yóu)河北賽克藍鵬科技發展有限公司根(gēn)據我國鐵路道口安全現狀及(jí)鐵路(lù)道口事故案例分析設計開發(fā)的(de)安全(quán)自動控製係統,它擺脫了現有鐵路(lù)道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的(de)開閉來保證列車的(de)安全(quán)通過,實現了(le)鐵(tiě)路道口在列車接近時自動關閉防(fáng)護欄門,列車離(lí)去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統(tǒng)自檢故障報警功能(néng),道口內障礙物識別(bié)報警功能,道口看守人員接車位(wèi)置識別(bié)記錄功能,道口看守(shǒu)人員手動(dòng)操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係(xì)統徹底改變了現有道口設(shè)備的安全管理理念,將道口(kǒu)防護欄(lán)門的開閉(bì)權交給了(le)可靠性較高的自(zì)動化設備(bèi),道口看守人員負責(zé)監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控製,大大提(tí)高了(le)鐵路道口安全性、可靠性(xìng),減輕了道口看守(shǒu)人員的工作強度,最大程度優化減少公(gōng)路機動(dòng)車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤(wù)造成的鐵(tiě)路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化(huà)管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提(tí)升了鐵路道口安全(quán)管理水平(píng)。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統(tǒng)分為自動(dòng)控製和手(shǒu)動控製兩種工作模式;正常(cháng)運行客、貨(huò)列車、當班人、重要節(jiē)點時間等信息可以設(shè)置。本係統有以下幾個子(zǐ)係統組成:列車接(jiē)近報警子係(xì)統(分有線(xiàn)和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理(lǐ)子係統、自動關開(kāi)欄門子係統、欄門探測子(zǐ)係統、聲光語音(yīn)子(zǐ)係統、列(liè)車離去(qù)子係統、反向列車接近(jìn)子係(xì)統(分有線和無(wú)線兩種)。
三、技術指標
溫(wēn)度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作(zuò)電(diàn)壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無(wú)線距離 | 3KM |
信息(xī)存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主(zhǔ)控機箱麵(miàn)板信息
主控機箱麵板設(shè)置分為:LCD信息(xī)顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵(jiàn)、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車(chē)信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息(xī)
5、上行反方向信息
6、下行反(fǎn)方(fāng)向信息
五(wǔ)、功能(néng)介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一個(gè)采集點,道口(kǒu)紅綠燈變(biàn)“紅”,聲光警燈開啟;外部語(yǔ)音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上(shàng)行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出(chū)場接車”(道口工人到達接車位置,內(nèi)部語音(yīn)自動停(tíng)止);自動下達(dá)關門(mén)指令。
自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有(yǒu)物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物(wù)體,如果有則暫停(tíng)關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門時間則強(qiáng)行關門;關門完(wán)成後,外部提示語音停止,聲光警(jǐng)燈繼續提示。
自(zì)動(dòng)開關:接收開門指令後,外部語音提(tí)示“道口欄門開(kāi)啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警(jǐng)燈(dēng)、外部語音。
2、手(shǒu)動工作模式(shì)
列車到達第一(yī)個采集點後內部語音提示“注意,列(liè)車接(jiē)近報警,自動控製係(xì)統已關閉(bì),請工人控製關閉道口欄門”,道(dào)口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小(xiǎo)時監視道口,如果道口內有(yǒu)遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺留(liú)物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認(rèn)後記(jì)錄並停止(zhǐ)提示語音(yīn)。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集(jí) 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信(xìn)息處理 1套
6、主控語音視頻集(jí)成(chéng) 1套
【重點行業移動源應急管控(kòng)係統】【環保(bǎo)門禁電子台賬係(xì)統(tǒng)】【環保車輛門禁係統】【大宗物料(liào)運輸企業管控門禁係統】【校園(yuán)電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道(dào)閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降(jiàng)閘】【AI智能人臉識別門禁設(shè)備】【指紋考勤門禁(jìn)】【門禁一體機】【讀卡器】【門(mén)禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯(tī)刷卡】【電梯五方對講】【鐵(tiě)路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘(zhá)】【崗亭】【執法(fǎ)記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門(mén)禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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