一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的(de)提高、密度的增大(dà)和(hé)公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時(shí)有發生,給國家和人(rén)民生命財產帶來巨大損失(shī)。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行(háng)了大力的整治,在(zài)鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作(zuò)業違章(zhāng)造成(chéng)鐵路道口交(jiāo)通事故的安全隱(yǐn)患。
鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽克藍鵬科(kē)技發展有(yǒu)限公司根據(jù)我國鐵路道口安全(quán)現狀(zhuàng)及鐵路道口事故案例分析設計開發的(de)安全自動控製係統(tǒng),它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守(shǒu)人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實(shí)現了鐵(tiě)路道口在列車(chē)接近時自動關閉防護(hù)欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它(tā)還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物(wù)識別報警功能,道口看守人員接車(chē)位置識別(bié)記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄(lán)門的記錄功能(néng),在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道(dào)口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的(de)開閉權交給了可靠性較高的(de)自動化設備,道口看守人員負責監視道(dào)口自動設備的正常運(yùn)轉。將(jiāng)受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技(jì)含量高的(de)自動化設備控製,大大提高(gāo)了鐵路道口(kǒu)安全性(xìng)、可靠性,減輕(qīng)了道(dào)口看守(shǒu)人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛(liàng)、人員在道口(kǒu)的堵塞時間,防止由於道口看(kàn)守人員工作(zuò)失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範(fàn)化(huà)、科(kē)技化管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提(tí)供了“技防”、“物防”手段,全(quán)麵提升了鐵路道(dào)口安全管理水平。
二(èr)、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自(zì)動控製(zhì)和手動控製兩種工作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報(bào)警(jǐng)子係統(分有(yǒu)線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光(guāng)語音(yīn)子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和(hé)無(wú)線兩種)。
三、技術(shù)指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電(diàn)壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離(lí) | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊方(fāng)式(shì) | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控(kòng)機箱麵板信息
主控機箱麵(miàn)板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班(bān)人員按鍵、語音確認(rèn)按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙(shuāng)向接車信息
3、上行(háng)接車信息
4、下行(háng)接車信息
5、上行反方向信息(xī)
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一(yī)個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語音提示“有火車開過(guò)來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上(shàng)行(上行反方向、下(xià)行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車(chē)位置,內部語音自動停(tíng)止);自動下(xià)達關門指令。
自動(dòng)關門:接到關門指令(lìng)後,開始自動關門,同時外部語音提示:“有(yǒu)火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是(shì)否有移動物體,如果有則暫停關門(mén),離開後自動(dòng)繼續(xù)關門,到達強(qiáng)製關門時間則(zé)強行關門;關門完(wán)成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收(shōu)開門指令(lìng)後,外部語音(yīn)提示“道口欄(lán)門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關(guān)閉聲光警燈、外部(bù)語音。
2、手動工作模式
列車(chē)到達第一個采集點後內(nèi)部語音(yīn)提示“注意(yì),列車接近報警,自動控製係統已關閉,請(qǐng)工人控製關閉道口欄門(mén)”,道口(kǒu)工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道口(kǒu)工人確(què)認(rèn)後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向(xiàng) 2套
4、自動欄門控(kòng)製 2套(tào)
5、火車信息處理 1套
6、主控語音(yīn)視頻集成 1套
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