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正文詳情(qíng)

鐵路平交道口自動控(kòng)製係統

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增(zēng)加,鐵路道口相撞(zhuàng)事故時(shí)有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整(zhěng)治,在鐵路道口增加了各(gè)種設備,但仍然沒能從根本上解決由於(yú)道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患(huàn)。

  鐵路平交道口安全自動(dòng)控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道(dào)口事故(gù)案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道(dào)口看守人員操作道(dào)口防護欄門的開閉來保(bǎo)證列車的安全通(tōng)過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門(mén),列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能(néng),道口(kǒu)內障礙(ài)物識(shí)別報警(jǐng)功能,道(dào)口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人(rén)員手(shǒu)動(dòng)操作防護欄門的記錄功能,在防(fáng)護欄(lán)門關閉時防碰撞功能(néng)等。該係統徹底改(gǎi)變了現有(yǒu)道(dào)口設備(bèi)的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自(zì)動(dòng)設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒(xù)變化影響較大的(de)人控轉(zhuǎn)變為不受(shòu)外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守(shǒu)人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時(shí)間(jiān),防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的(de)標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵(miàn)提(tí)升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹(shào)

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製(zhì)和手動(dòng)控製兩種工作模式;正常運行(háng)客(kè)、貨列(liè)車、當班人、重要節點(diǎn)時間等(děng)信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組(zǔ)成:列車接近報(bào)警子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻采集處理子係統、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子(zǐ)係(xì)統、列車(chē)離去子(zǐ)係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。

三、技術指(zhǐ)標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入(rù)200V-250V
工(gōng)作電壓12V
自(zì)檢時間5s
無線距離3KM
信(xìn)息(xī)存儲容量2G
聲響度可調
通訊方式(shì)485通訊
後台通訊(xùn)方(fāng)式232通訊


四(sì)、主控機箱麵(miàn)板信息

主控機箱麵板(bǎn)設置分為:LCD信息顯示、故(gù)障燈(dēng)、電源指示燈(dēng)、開啟鑰匙、當班人員按鍵(jiàn)、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

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2、雙向(xiàng)接車信息

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3、上行接(jiē)車信息

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4、下行接車(chē)信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自(zì)動工(gōng)作(zuò)模式

列車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅(hóng)”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語(yǔ)音(yīn)提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內(nèi)部語音提示“上行(上(shàng)行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達(dá)接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指(zhǐ)令。

自(zì)動關(guān)門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音(yīn)提(tí)示:“有火車開(kāi)過來(lái),自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探(tàn)測到機頭前(30cm)有物(wù)體時暫停,物(wù)體離開後自動繼續關門;欄(lán)門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動(dòng)繼續(xù)關門,到達強製關門時間則(zé)強行關門(mén);關門完成後(hòu),外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關(guān):接收開門(mén)指令(lìng)後,外部語音提(tí)示“道口欄門開啟,注(zhù)意(yì)腳(jiǎo)下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模(mó)式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉(bì),請工人控製關閉(bì)道口欄(lán)門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口(kǒu),如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物(wù)或道(dào)口擁堵,請(qǐng)及時處理”,道口工人(rén)確(què)認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集(jí)   8套(tào)

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自(zì)動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套(tào)

6、主控語音視頻集成 1套


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