一、概(gài)述
近幾年,隨著鐵路列車(chē)速度的提高、密度(dù)的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞(zhuàng)事故時有發生,給國家和人(rén)民生命財產帶來巨大損失。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種(zhǒng)設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章(zhāng)造成鐵路道(dào)口交通事故的(de)安全隱患。
鐵路平交道(dào)口(kǒu)安全自動控製係統是由河(hé)北(běi)賽克藍(lán)鵬科技(jì)發展有限公司根(gēn)據我國鐵路道口(kǒu)安全現狀及鐵路道口事故案例分(fèn)析設計開發的(de)安全自動控製係(xì)統,它(tā)擺(bǎi)脫了現有鐵路道口設備依賴(lài)道口看守(shǒu)人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過(guò),實現了(le)鐵路道口在列車(chē)接(jiē)近時自動關閉防護欄門,列車離去(qù)後自動打開防(fáng)護欄門,同時(shí),它還具(jù)有係統自檢故障報警功能(néng),道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時(shí)防碰撞功能(néng)等。該係統(tǒng)徹底改變了現有道口設備的安全管理理(lǐ)念,將道口防護欄門的開(kāi)閉權(quán)交給了可(kě)靠性較高的自動(dòng)化設備,道(dào)口看守人員負責監視道口自動設備的正常運(yùn)轉。將受外界因素變化、情緒(xù)變化影響較大的人控轉(zhuǎn)變為(wéi)不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設(shè)備控製,大大提高了鐵路道口安全(quán)性、可靠性,減輕了道口(kǒu)看守(shǒu)人員的(de)工作強度,最大程度(dù)優化減少公(gōng)路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通(tōng)事(shì)故,實現了鐵路道口的(de)標準化、規(guī)範化、科技化管理,為(wéi)鐵路道口安(ān)全管理提供了“技防”、“物防”手(shǒu)段,全麵提升了(le)鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口(kǒu)安(ān)全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以(yǐ)下幾個子係(xì)統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主(zhǔ)控係(xì)統、視頻采集處理子(zǐ)係統、自動關開欄門子係統(tǒng)、欄門探(tàn)測子係統、聲光(guāng)語音子係統、列車離去子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標(biāo)
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容(róng)量 | 2G |
聲(shēng)響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主(zhǔ)控機箱麵板信息
主控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯示(shì)、故障燈、電(diàn)源指示燈、開啟鑰匙、當班人員(yuán)按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯(xiǎn)示信息
2、雙向接車(chē)信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下(xià)行反方向信息
五、功能介(jiè)紹(shào)
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達(dá)第(dì)一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上(shàng)行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車(chē)”(道口工人到達接車位置(zhì),內部語音自動停止(zhǐ));自(zì)動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提示(shì):“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(qián)(30cm)有物(wù)體時暫停,物體離開後(hòu)自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是(shì)否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動(dòng)繼(jì)續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後(hòu),外部提示語音停止,聲光警燈(dēng)繼續提示。
自動開關:接收(shōu)開門指令後,外部語音提示“道口(kǒu)欄門開啟,注意(yì)腳下安全”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉(bì)聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第(dì)一(yī)個(gè)采集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接(jiē)近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄(lán)門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部(bù)語音提示“道口有遺留物或道口(kǒu)擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備(bèi)清單
1、信息(xī)采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套(tào)
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主(zhǔ)控語音視(shì)頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企(qǐ)業管控門禁係統】【校園電子(zǐ)門禁係統】【門禁式定員(yuán)監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老(lǎo)院護理對講】【電子收費(fèi)停(tíng)車場】【智能(néng)停車】【車牌識別(bié)係統】【停車場管理係(xì)統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂(bì)道閘】【柵欄道閘】【廣(guǎng)告道閘(zhá)】【空(kōng)降閘】【AI智能人臉(liǎn)識(shí)別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器(qì)】【門禁控製器】【商超消費機】【水控(kòng)機】【訪客一體機(jī)】【電子巡(xún)更棒】【電梯刷卡(kǎ)】【電梯五方對講】【鐵路銀(yín)行監獄設備(bèi)】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同(tóng)方綜(zōng)合布(bù)線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出(chū)入口】【賽克新(xīn)威樓(lóu)宇對講】
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