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正文詳情

鐵路平交道口自動(dòng)控製係統

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車速度(dù)的提高(gāo)、密度的增大和公路機動車輛的增(zēng)加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命(mìng)財產帶來巨大(dà)損失。針對這(zhè)種問題(tí),鐵路部門(mén)進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備(bèi),但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人(rén)員作業違(wéi)章(zhāng)造成鐵(tiě)路道口交通事故的安全隱患。

  鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北(běi)賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵(tiě)路道口安(ān)全(quán)現狀及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設計開(kāi)發的安全自(zì)動控製係統(tǒng),它(tā)擺脫了(le)現有鐵路(lù)道口設備依賴道口看守人員操作道口防(fáng)護欄門(mén)的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路(lù)道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還(hái)具有係統自(zì)檢故障報警功能,道口內障礙物(wù)識別報警功能,道口看(kàn)守人員接車位置識別記錄功能,道(dào)口(kǒu)看守人員手動操作(zuò)防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理(lǐ)理念,將(jiāng)道口防護欄門的開閉權交給了可靠(kào)性較高的自(zì)動(dòng)化設(shè)備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉(zhuǎn)。將受外(wài)界因素變化、情緒變化影響(xiǎng)較大的人控轉變為不(bú)受外界因素變化影響、科技含量高的(de)自動(dòng)化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了(le)道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大程度(dù)優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間(jiān),防止由於(yú)道口看守(shǒu)人員工作失(shī)誤造成的鐵路道口交通事故(gù),實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口(kǒu)安全管理(lǐ)提供了“技防”、“物防”手(shǒu)段,全麵提升了(le)鐵路(lù)道口安(ān)全管理水(shuǐ)平(píng)。

二(èr)、係統介紹

鐵路平(píng)交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人(rén)、重要節點時間等信息可(kě)以設置。本係統(tǒng)有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主(zhǔ)控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門(mén)子係統、欄門探測子係統、聲光語音(yīn)子係統、列車(chē)離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。

三、技(jì)術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度(dù)5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時間(jiān)5s
無線距離3KM
信息存儲(chǔ)容量(liàng)2G
聲響度可調
通訊方式485通訊(xùn)
後台通(tōng)訊方式(shì)232通訊


四、主(zhǔ)控機箱麵板信息

主控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈(dēng)、開啟鑰匙、當班人(rén)員按鍵、語音確認按鈕(niǔ)。    

1、待機顯示信息

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2、雙向接車信息

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3、上(shàng)行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向(xiàng)信(xìn)息(xī)

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6、下行反方向信(xìn)息

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五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報(bào)警:列車到達第一(yī)個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部(bù)語音提示“有火車(chē)開(kāi)過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提(tí)示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接(jiē)近,請(qǐng)出(chū)場接車”(道口工人到(dào)達接車(chē)位置,內部語音自動停止);自動(dòng)下達關門指令。

自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部(bù)語音提示:“有火車開過(guò)來,自動欄(lán)門關閉,嚴禁搶行,注意安(ān)全”;關門過(guò)程中探測(cè)到(dào)機頭(tóu)前(30cm)有物體時(shí)暫(zàn)停,物體離(lí)開後自動繼續關門(mén);欄(lán)門到達道(dào)口中間時,判斷道口內是否有移動物(wù)體,如果有則暫停關門,離開(kāi)後自動(dòng)繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後(hòu),外部提示語音停止,聲光(guāng)警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全(quán)”,開門;開門完成後,自動(dòng)關(guān)閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點(diǎn)後內(nèi)部(bù)語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控(kòng)製關閉道口欄(lán)門”,道口工人確認後記(jì)錄並停止提示語音。

3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有(yǒu)遺留物體,內部語音(yīn)提示“道口(kǒu)有遺留物或道口擁堵(dǔ),請(qǐng)及時處理”,道(dào)口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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