一、概(gài)述
近幾年,隨著鐵(tiě)路列車速度的提高(gāo)、密度(dù)的增(zēng)大和公路(lù)機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生(shēng),給國家和人民生(shēng)命(mìng)財產帶來巨大(dà)損失。針對這種問題,鐵路部門進(jìn)行了大力的整治,在鐵路道(dào)口增加(jiā)了各種設備(bèi),但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故(gù)的安全隱患(huàn)。
鐵路平交(jiāo)道口安全自(zì)動控製(zhì)係統是由河北(běi)賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開(kāi)發(fā)的安全自動控製係統,它(tā)擺脫了現有鐵路道口(kǒu)設備依賴道口看(kàn)守(shǒu)人員操作道口防(fáng)護欄門的開閉來保證列車的安全(quán)通過,實現了鐵路道口在列車(chē)接近時自動關閉防護欄門(mén),列車(chē)離去後自動打開防護欄門(mén),同時,它還具(jù)有係統自檢(jiǎn)故障報警功能(néng),道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位(wèi)置識別記錄功(gōng)能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄(lán)門關閉時防碰撞功能等。該係統徹(chè)底改變了現有道口(kǒu)設備的安全管理理念,將道(dào)口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化(huà)設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉(zhuǎn)。將(jiāng)受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變(biàn)化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高(gāo)了鐵(tiě)路道口安(ān)全性、可靠性,減輕(qīng)了道口看(kàn)守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵(dǔ)塞時間,防止(zhǐ)由於道口看守人員工作失誤(wù)造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為(wéi)鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全(quán)麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係(xì)統介紹
鐵路平交(jiāo)道口安全自動控製係統(tǒng)分為自動控製和手動控製兩種(zhǒng)工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有(yǒu)以(yǐ)下幾個子(zǐ)係統組成:列(liè)車接近報警子係(xì)統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻(pín)采集(jí)處理子係統、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲(shēng)光(guāng)語音子係統、列(liè)車離去子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電(diàn)源輸入(rù) | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離(lí) | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後台(tái)通訊方式 | 232通訊(xùn) |
四、主控機箱麵板信(xìn)息(xī)
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指(zhǐ)示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信(xìn)息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係(xì)統自動工(gōng)作模式
列車接近報警:列(liè)車到達第一個采集點,道口紅綠燈(dēng)變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來(lái)注意安全,嚴(yán)禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行(háng)反方向(xiàng))列車接近,請出場接車”(道口工人到達(dá)接車位置,內部語音自動停止);自(zì)動下達關門指令。
自動關門:接(jiē)到關門指(zhǐ)令後,開始自動關門(mén),同時外部語音(yīn)提示:“有火(huǒ)車開過來,自動(dòng)欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門(mén)過程中探測(cè)到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時(shí),判(pàn)斷道口內是否(fǒu)有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關(guān)門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示(shì)。
自動開關:接收(shōu)開門(mén)指令後,外(wài)部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外(wài)部語音。
2、手動工作模(mó)式
列車到達第一(yī)個采集點後(hòu)內部語音(yīn)提示“注意,列車接(jiē)近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道(dào)口欄門”,道口工人確認後記錄並(bìng)停止提示語音。
3、24小時監視道(dào)口(kǒu),如果道口內有遺留物體,內(nèi)部(bù)語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去(qù)采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語(yǔ)音視頻集成 1套
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