高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發（fā）布解決方案-河北京鵬電子科（kē）技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務（wù）上，規（guī）範條文（wén）要求停車場（chǎng）場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的停車（chē）位；服務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停車位等信息；停車場應實行劃區設（shè）置，小型客車、大型客車（chē）、貨車和（hé）危化品車、牲畜車等特殊車（chē）輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停（tíng）車的問題：
服務區（qū）停（tíng）車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求（qiú）上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務區（qū）停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車（chē）服務的（de）局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加（jiā）油站（zhàn）加油效率對服務區車輛（liàng）進（jìn）出的（de）影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示（shì）屏上顯示有剩餘車（chē）位，將車（chē）開入服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛（liàng）從服務區出口車道離開的同時被檢測設備（bèi）識別並傳送給停車誘導（dǎo）控製器（qì），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說（shuō）明：一個高速（sù）服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車（chē）位（wèi）數；
二、服務區入口前方設置停（tíng）車位電子（zǐ）指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業（yè）級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程（chéng）案例