高（gāo）速公路（lù）服（fú）務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流增（zēng）長情況，需（xū）提供適（shì）量的停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客（kè）車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行（háng）專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需要（yào）等。

高（gāo）速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需（xū）求（qiú）上對服（fú）務區停車休息有（yǒu）剛性（xìng）需求；
＊車輛安全（quán）運行條件與管理辦法對（duì）服務區停車有（yǒu）剛性要求；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日（rì）基礎設施超負荷（hé）運行；
＊加油站加油（yóu）效（xiào）率對服務（wù）區車輛進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路上的駕乘人（rén）員韓（hán）看見服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢（jiǎn）測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車（chē）位數減一；
3、車輛從（cóng）服務區出（chū）口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過（guò）係（xì）統配置的桌麵設（shè）置終端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入（rù）口（kǒu）處的顯示屏實時顯（xiǎn）示服務（wù）區車（chē）位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務區（qū）有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車（chē）位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三（sān）、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投入。

工程（chéng）案例