高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務（wù）區剩餘車位采集與發布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路（lù）服務（wù）區（qū）（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文要求停車（chē）場場（chǎng）地規（guī）模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務（wù）區（qū）入口前方宜設置停車（chē）位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜（chù）車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區（qū）停（tíng）車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區（qū）停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎（chǔ）設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務（wù）流（liú）程：
1、高速（sù）公（gōng）路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車位，將車（chē）開入服（fú）務區；
2、服（fú）務區（qū）入（rù）口（kǒu）檢（jiǎn）測（cè）設備識別（bié）到（dào）車輛進入服務區，誘（yòu）導控製（zhì）器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時（shí）被檢測設備（bèi）識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過（guò）係統配置的（de）桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車（chē）位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝（zā）道（dào）。

設備清（qīng）單（dān）

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務區有兩（liǎng）個子服（fú）務區，兩個子服（fú）務區所需設備（bèi）數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態（tài），獲（huò）取服務區空餘（yú）車位數（shù）；
二（èr）、服（fú）務區入口前方設置停車位電子（zǐ）指示標牌
通（tōng）過入口處（chù）的顯示屏（píng），動態提示剩（shèng）餘（yú）停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理（lǐ）
空（kōng）車位數可通過桌麵（miàn）設置終（zhōng）端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投（tóu）入。

工程案（àn）例