一、概(gài)述(shù)
近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大(dà)和公路機動車輛(liàng)的增(zēng)加,鐵路道口相撞事故(gù)時有(yǒu)發生,給(gěi)國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路(lù)部門進行了大力的整治,在鐵路道口(kǒu)增加了各種設備,但仍然沒(méi)能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交(jiāo)道(dào)口安全自動控製係(xì)統是由河(hé)北(běi)賽克藍鵬科技(jì)發展有限公司根據我國鐵路(lù)道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的(de)安全自動控(kòng)製(zhì)係統,它擺脫了現有鐵路道(dào)口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開(kāi)閉來保證列車的安全(quán)通過,實現了鐵路道(dào)口在列車接近(jìn)時自動關閉(bì)防護欄門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄門,同時(shí),它還具有係統自檢故障報警功能,道口(kǒu)內障礙物識別報警功能(néng),道口看守人(rén)員(yuán)接車位置識別記錄功能,道(dào)口看守人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防(fáng)護(hù)欄門的開閉權交(jiāo)給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人員(yuán)負責(zé)監視道口自動(dòng)設備的正(zhèng)常運(yùn)轉。將受外界因素變化、情緒變化影(yǐng)響較大的(de)人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自(zì)動化設備控製,大大提高了鐵路道口(kǒu)安全性、可靠性,減輕了道口看守人員(yuán)的工作強(qiáng)度,最大程度優化減少公路機動(dòng)車輛(liàng)、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失(shī)誤造成的鐵路(lù)道口交(jiāo)通事故,實現了鐵路道口的標(biāo)準化、規(guī)範化、科技(jì)化管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路(lù)道(dào)口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模(mó)式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時(shí)間等信息可以設置。本係統有以下幾(jǐ)個(gè)子係(xì)統組成:列車接近報警子係統(tǒng)(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接(jiē)近子係統(分(fèn)有線和無線兩種(zhǒng))。
三、技(jì)術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無(wú)線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可(kě)調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控(kòng)機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認(rèn)按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介(jiè)紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車(chē)到達第(dì)一個采集點,道口紅綠燈(dēng)變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提(tí)示“有火車開(kāi)過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方(fāng)向、下行、下行(háng)反方向)列車接近,請(qǐng)出場(chǎng)接車”(道口(kǒu)工人到達接(jiē)車位置,內部語音自動(dòng)停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始(shǐ)自動關門,同時(shí)外部語音提(tí)示(shì):“有(yǒu)火車開過來,自動欄門關閉(bì),嚴禁搶行,注意(yì)安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體(tǐ)時暫停,物體離開後自動繼續關(guān)門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否(fǒu)有移動物體,如果有則暫停關門,離(lí)開後自動繼續關門,到達強製(zhì)關(guān)門時間則強(qiáng)行關門;關門完成後(hòu),外部提示語音(yīn)停(tíng)止,聲光警燈(dēng)繼續提示。
自動開關:接收開門指(zhǐ)令後,外部(bù)語(yǔ)音提示“道口欄門開啟,注意(yì)腳下安(ān)全”,開門;開門完成後,自動關閉聲(shēng)光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列(liè)車到達第一個采集點(diǎn)後內(nèi)部語音提示“注意(yì),列車接(jiē)近報警,自動(dòng)控製係統已關閉(bì),請工人控製關閉道口欄門”,道口工人(rén)確認後記錄並(bìng)停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留(liú)物體,內部語音提示“道口(kǒu)有遺留物或道口擁堵(dǔ),請及時處理”,道口(kǒu)工人(rén)確認後(hòu)記錄並停止提示語音。
六、設備清(qīng)單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車(chē)反方向 2套(tào)
4、自(zì)動欄門控製 2套
5、火車(chē)信息處理 1套
6、主控語音(yīn)視頻集成 1套
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