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產品詳情
鐵路平（píng）交道口自動控（kòng）製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動（dòng）車輛的增加（jiā），鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命（mìng）財產帶（dài）來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路（lù）道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章（zhāng）造成鐵路道口交（jiāo）通事故的安全隱患。
鐵路平（píng）交（jiāo）道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發（fā）展有限公司根據（jù）我國鐵路道口安全現狀及鐵路（lù）道口事（shì）故案例分析設計開發的安全自（zì）動控製（zhì）係統，它擺脫了現有鐵（tiě）路（lù）道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口（kǒu）在列車（chē）接近時自動（dòng）關閉防護（hù）欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統（tǒng）自檢故障報警功（gōng）能，道口內障礙物識別報（bào）警功能（néng），道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能（néng），道口看守人員（yuán）手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功（gōng）能等。該係統（tǒng）徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門（mén）的開閉權交給了可靠性較高的自（zì）動化（huà）設備，道口看守人員（yuán）負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工（gōng）作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在（zài）道口（kǒu）的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化（huà）、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技（jì）防”、“物防”手（shǒu）段，全（quán）麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控（kòng）製和（hé）手（shǒu）動控製兩（liǎng）種工作模式；正常運行（háng）客、貨列車、當（dāng）班人、重要節（jiē）點時間等信息可（kě）以設置。本係統有以（yǐ）下幾（jǐ）個子係統組成：列（liè）車接近報警子係統（分有線和無線兩（liǎng）種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集處理子係（xì）統、自（zì）動關開欄門（mén）子（zǐ）係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線（xiàn）和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕（shī）度（dù） | 5％至（zhì）95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容（róng）量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為（wéi）：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員（yuán）按鍵、語音確認按鈕（niǔ）。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上（shàng）行（háng）接車信（xìn）息（xī）
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功（gōng）能介紹（shào）
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅（hóng）綠燈變“紅”，聲光警燈開啟（qǐ）；外部語（yǔ）音提示“有火車開過來注意（yì）安全，嚴禁搶（qiǎng）行（háng）”，內部語音提示“上行（上行反方（fāng）向、下行、下行反方（fāng）向）列（liè）車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自（zì）動停（tíng）止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後（hòu），開始自動關門，同時外部語音（yīn）提示：“有火車開過來，自動欄門關（guān）閉，嚴禁搶行，注意安全（quán）”；關門過程中探（tàn）測到（dào）機頭前（30cm)有物（wù）體時（shí）暫停，物體離開後自（zì）動繼續關門；欄門到達（dá）道口中間時，判斷道（dào）口（kǒu）內是否（fǒu）有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼（jì）續提（tí）示。
自動開關：接收開（kāi）門指令後（hòu），外部語音（yīn）提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式（shì）
列車到達第一個（gè）采集點後內（nèi）部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內（nèi）有遺留物體，內部語音提示“道口（kǒu）有遺留物（wù）或道口（kǒu）擁堵，請（qǐng）及時處理（lǐ）”，道口（kǒu）工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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