高速公路服務區空餘車位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電（diàn）子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文（wén）件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停車（chē）位；服務區（qū）入口前方宜設置停車位（wèi）電子指示標牌，動態提示剩餘停車位（wèi）等信息（xī）；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和（hé）危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分（fèn）區停放；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管理的需（xū）要等。

高速（sù）服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速公路（lù）上運行的駕（jià）乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停（tíng）車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法（fǎ）對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路上的（de）駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入（rù）服（fú）務區；
2、服務（wù）區入口檢測設（shè）備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道（dào）離開的同時被檢（jiǎn）測設備識別並傳送給停車誘導控製器（qì），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服（fú）務（wù）區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清（qīng）單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛（liàng）檢測（cè）器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速服（fú）務（wù）區有兩個子服務區（qū），兩個子服務區（qū）所需設（shè）備數量為以上（shàng）清單乘2。

方案價值（zhí）
一（yī）、車（chē）位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行（háng）狀態，獲取服務區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態（tài）提（tí）示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置（zhì）終端隨時（shí）調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬件，嵌入（rù）式操作（zuò）係統，友好（hǎo）的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投入。

工程案例