高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發（fā）布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公（gōng）路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的（de）停（tíng）車位；服務（wù）區入口前方宜設置停（tíng）車位電子（zǐ）指示標牌，動態提示（shì）剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化（huà）品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化品車輛（liàng）停靠區應進行專項規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要（yào）等。

高（gāo）速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的（de）駕乘（chéng）人員在（zài）生理和心理需求（qiú）上對服務區停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進出的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區（qū）入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車（chē）位數減一；
3、車（chē）輛從服務區出口車道離開的同時被（bèi）檢測設（shè）備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通（tōng）過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏（píng）實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛（liàng）誤入（rù）服務區（qū）匝道。

設備清（qīng）單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個（gè），地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設（shè）備數量為（wéi）以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監（jiān）測進出服務區的車輛通行（háng）狀態，獲（huò）取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設置停（tíng）車位電子指示標牌
通過入口處的（de）顯示屏，動態提示（shì）剩（shèng）餘停車位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式（shì）操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例