高速公（gōng）路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬（péng）SUCCBLR|高（gāo）速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服（fú）務區（停車區）服務（wù）規範（試行）》文件中要求：在（zài）停車服務上，規（guī）範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動（dòng）態提示剩餘停車位等信（xìn）息；停車場應實行劃區設置，小型客車（chē）、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分（fèn）區停放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專（zhuān）項規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等（děng）。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行（háng）的駕乘人員在生理（lǐ）和心（xīn）理需求（qiú）上（shàng）對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進（jìn）出的影（yǐng）響。

方（fāng）案拓（tuò）撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區外的引導（dǎo）屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘（yòu）導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入（rù）口顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時，通過（guò）係統配（pèi）置的桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘車位修改為0，入口處的顯示屏（píng）實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需設備數量（liàng）為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測進（jìn）出服務（wù）區的車輛通行狀態，獲取服務區（qū）空餘車位數（shù）；
二（èr）、服務區（qū）入口前方設置停車位電子（zǐ）指示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理（lǐ）
空車位數可（kě）通過桌麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統（tǒng）維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力（lì）投入。

工程案例