高速公路服務區空餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北（běi）京鵬電子科技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條（tiáo）文要求停車場場地規模（mó）充分考慮運營後車流（liú）增（zēng）長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停（tíng）車位電子指示（shì）標牌，動態提（tí）示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置（zhì），小型客車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車（chē）輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿（mǎn）足安（ān）全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘（chéng）人員在生理（lǐ）和（hé）心理需求上對服（fú）務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安（ān）全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區停車服務的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑置，節（jiē）假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上（shàng）的駕（jià）乘人員韓看見服務區外的引導（dǎo）屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時（shí），通過係統配置的桌麵設置終端將服（fú）務（wù）區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清（qīng）單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子服務區，兩個子（zǐ）服務區所（suǒ）需設（shè）備數量為以上清單乘2。

方案（àn）價值
一、車位數據（jù）信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位（wèi）；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵（miàn）設置終端（duān）隨時（shí）調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作（zuò）係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例