高速公（gōng）路服（fú）務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路（lù）服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在（zài）停（tíng）車服（fú）務上，規（guī）範條文（wén）要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區（qū）設置，小型客車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等（děng）。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和（hé）心理（lǐ）需求上對服務區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基（jī）礎設施超負（fù）荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區車輛進（jìn）出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區（qū）外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位（wèi），將車開入（rù）服務區；
2、服務區（qū）入口檢（jiǎn）測設備識別到（dào）車輛進入服務區，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢（jiǎn）測設（shè）備識別並傳送給停車（chē）誘導控製器（qì），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作（zuò）：
服務（wù）區需要維護時，通過係統配置的桌（zhuō）麵（miàn）設置終（zhōng）端將服（fú）務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝道。

設備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控（kòng）製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區（qū）所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測（cè）進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停車位（wèi）；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級（jí）硬（yìng）件，嵌（qiàn）入式操作係統（tǒng），友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例