高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位（wèi）采集與發（fā）布解決方案-河北京（jīng）鵬電子（zǐ）科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文要求停車（chē）場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況（kuàng），需提（tí）供適量的停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電（diàn）子（zǐ）指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車（chē）位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車（chē）輛應分（fèn）區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車（chē）的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行的駕（jià）乘人員在生理和心理需求（qiú）上對服（fú）務區停車（chē）休息有（yǒu）剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運（yùn）行條件與（yǔ）管理辦法（fǎ）對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引導屏看（kàn）見（jiàn）入口（kǒu）顯示（shì）屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車（chē）輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識（shí）別並傳送給停車誘（yòu）導（dǎo）控製（zhì）器，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統（tǒng）配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子服務區，兩（liǎng）個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案（àn）價值（zhí）
一、車位數據信息化
通過實（shí）時監測進出服務（wù）區的車輛通行（háng）狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服（fú）務（wù）區入口（kǒu）前方設置停車位電子指示（shì）標牌
通過入口處的（de）顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可（kě）管理
空車位數可（kě）通過桌麵設置終端隨時調（diào）整、修改（gǎi）；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式（shì）操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例