高速公路服（fú）務區空餘車位係（xì）統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘（yú）車位采集與發布解決方案-河北京鵬（péng）電子科技（jì）有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要（yào）求：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場場地規模充分（fèn）考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務（wù）區入口前方宜設置停車（chē）位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩（shèng）餘（yú）停車位等信息；停車場應實行劃區（qū）設置（zhì），小型客車、大型客車（chē）、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停放；危化品車輛（liàng）停靠（kào）區應進行專項規劃設計，以滿足（zú）安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上（shàng）對服務區（qū）停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局（jú）限性（xìng）：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施（shī）超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區（qū）車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引（yǐn）導（dǎo）屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從（cóng）服務（wù）區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作（zuò）：
服務區需（xū）要維護（hù）時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入口（kǒu）處的（de）顯示屏實時顯示服務（wù）區車位已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明（míng）：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息（xī）化
通過（guò）實時監測（cè）進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前方設（shè）置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏（píng），動態提示剩餘停車（chē）位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置（zhì）終（zhōng）端（duān）隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡（jiǎn）易
工業級硬件，嵌入式操作係統（tǒng），友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程案例（lì）