高速公路（lù）服務（wù）區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車（chē）位采集與發布解決方案-河北（běi）京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停（tíng）車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車（chē）流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停（tíng）車位電子指示標牌，動態提示剩（shèng）餘停車位等信息；停車場應實（shí）行劃區（qū）設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危（wēi）化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應（yīng）分區停放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專（zhuān）項（xiàng）規劃設計，以滿（mǎn）足安全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕乘人員在生理和心（xīn）理需求（qiú）上對服務區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常（cháng）基礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛（liàng）進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離（lí）開的同時被檢測設備識別並（bìng）傳送給（gěi）停車誘導（dǎo）控製器，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通（tōng）過（guò）係統配置的桌麵設置（zhì）終端（duān）將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的（de）顯示屏（píng）實時顯示服務區（qū）車位（wèi）已滿。，避免車（chē）輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱（xiāng） 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子服務區，兩個（gè）子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位（wèi）數據信息化
通過實時監測進出（chū）服（fú）務區的（de）車輛通行狀態，獲取服務（wù）區（qū）空餘車位（wèi）數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示屏，動態提示剩餘（yú）停車位；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程（chéng）案例