1 概(gài)述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監(jiān)控係統(tǒng)與市級生態環境主(zhǔ)管部門聯網和數據共享,製定(dìng)《天津市重點用車單位(wèi)管控門禁係統聯網規範(試行)》。
本規範是(shì)對《重點(diǎn)行業移動源監管與核查技術指南(nán)》(HJ 1321-2023)的細化與落實,規定了天津(jīn)市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數(shù)據的采集格式、交換內容(róng)和交換方式。本規範對管控數據集成的相(xiàng)關管理和技術問題進行統一,保證數據的高效集成(chéng)和規範(fàn)存儲與展示。
本規範(fàn)規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議,協議遵循(xún)國家統一標準。本規範符合國家相關標準:
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體(tǐ)燃料(liào)點燃式發動(dòng)機與汽車排氣汙(wū)染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油(yóu)車汙染物排放限值及測量方法(中國(guó)第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路(lù)移動機械用柴油機排氣汙染物(wù)排放限值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排(pái)放限值及測量方法(中國(guó)第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規(guī)則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路(lù)交通管理信(xìn)息代(dài)碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點(diǎn)行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行(háng)業應急(jí)減排措施製(zhì)定技術指南(nán)(2020 年修(xiū)訂版)》(環辦大氣函〔2020〕340 號)
■ 《天津市非道路移動機(jī)械使用(yòng)登記(jì)管理辦法(fǎ)(試行)》(津環(huán)規(guī)範〔2021〕2號)
2 術語和定義(yì)
下列術語和定義(yì)適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產(chǎn)品、原輔材料、燃料的貨運車(chē)輛。
2.2 非道(dào)路移動機(jī)械
用於非道路上的各類機械,包括自(zì)驅動(dòng)或具有雙重功(gōng)能(néng)(既(jì)能自驅動又能進行其(qí)他功能操作)的機械以及不能自驅動但被設(shè)計成能夠從一個地方移(yí)動或被移動到另一個地方的機械。主(zhǔ)要有工業鑽探設備、工程機械(包括挖掘機械、鏟土運輸(shū)機械、起(qǐ)重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與(yǔ)養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩(yán)機械等)、農業機(jī)械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林業機械、材料(liào)裝卸機械(xiè)、雪(xuě)犁裝備(bèi)、機(jī)場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內(含碼頭(tóu)、貨場等生產作業區域)作業的運輸(shū)車輛。
2.4 門禁(jìn)及視頻(pín)監(jiān)控係統
用於(yú)對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統,可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據(jù)交(jiāo)換等任務。
2.5 市級(jí)監管平台
由生態環境主管部門組織建設,用於對全(quán)市聯網企業信息管理、數據接收(shōu)、管(guǎn)控策略下(xià)發等,實現對聯網單位運輸車輛(含承運單位車輛)、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使(shǐ)用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境(jìng)主(zhǔ)管部門通過機動車環保(bǎo)定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑(hēi)煙抓拍等手段認定的排放超標或存(cún)在其它違規行為的車輛。
2.7 新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車(chē)
采用新型動力係統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車,主要包括純電動汽車、插電(diàn)式混(hún)合(hé)動力汽車及燃料(liào)電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕(qīng)量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編(biān)碼,又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰,一個(gè)公共密鑰(yào),一個專用密鑰。如用(yòng)其中一個加密,則可用另一(yī)個解密,密(mì)鑰長度從40到2048bit可變,加(jiā)密時也把明文分成塊,塊的大小可變,但不能超(chāo)過密鑰的長度,RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長(zhǎng)度相同的密文塊。RSA2是指(zhǐ)密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年(nián)12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法,SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼(mǎ)算法,SM2算法是一(yī)種更先進安全的算法,在我們國(guó)家商用(yòng)密碼體係中被用來替換(huàn)RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華(huá)人民共和國政府采用的一種密(mì)碼(mǎ)散(sàn)列函數標(biāo)準,由國家密碼管理局(jú)於2010年(nián)12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要(yào)求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移(yí)動源監管與核查技(jì)術指南》(HJ1321-2023)中(zhōng)對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全(quán) 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全,企(qǐ)業門禁及視頻監控係統(tǒng)應采取必要的安全(quán)防(fáng)護措施,依據國(guó)家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及(jí)視頻監控係統應建立企業級防火牆,標準配置千兆網絡(luò)接口,確保數據(jù)和視頻(pín)正常穩定上傳,具備入侵防禦及防病毒功能,同時支持(chí)入(rù)侵防禦特征庫和防
病毒庫(kù)的定期自(zì)動更新。門禁及視(shì)頻監控係統與市級監管平台數據交換時(shí)應采用https協議,應采用身份認證鑒權機製,應對關鍵數據采用加密(mì)方式傳輸。
以上為部分內容,其它省略。
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