1 概（gài）述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監（jiān）控係統（tǒng）與市級生態環境主（zhǔ）管部門聯網和數據共享，製定（dìng）《天津市重點用車單位（wèi）管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是（shì）對《重點（diǎn）行業移動源監管與核查技術指南（nán）》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津（jīn）市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數（shù）據的采集格式、交換內容（róng）和交換方式。本規範對管控數據集成的相（xiàng）關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集成（chéng）和規範（fàn）存儲與展示。
本規範（fàn）規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議，協議遵循（xún）國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體（tǐ）燃料（liào）點燃式發動（dòng）機與汽車排氣汙（wū）染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染物排放限值及測量方法（中國（guó）第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路（lù）移動機械用柴油機排氣汙染物（wù）排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排（pái）放限值及測量方法（中國（guó）第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規（guī）則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路（lù）交通管理信（xìn）息代（dài）碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點（diǎn）行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行（háng）業應急（jí）減排措施製（zhì）定技術指南（nán）（2020 年修（xiū）訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機（jī）械使用（yòng）登記（jì）管理辦法（fǎ）（試行）》（津環（huán）規（guī）範〔2021〕2號）
2 術語和定義（yì）
下列術語和定義（yì）適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產（chǎn）品、原輔材料、燃料的貨運車（chē）輛。
2.2 非道（dào）路移動機（jī）械
用於非道路上的各類機械，包括自（zì）驅動（dòng）或具有雙重功（gōng）能（néng）（既（jì）能自驅動又能進行其（qí）他功能操作）的機械以及不能自驅動但被設（shè）計成能夠從一個地方移（yí）動或被移動到另一個地方的機械。主（zhǔ）要有工業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸（shū）機械、起（qǐ）重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與（yǔ）養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩（yán）機械等）、農業機（jī）械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料（liào）裝卸機械（xiè）、雪（xuě）犁裝備（bèi）、機（jī）場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭（tóu）、貨場等生產作業區域）作業的運輸（shū）車輛。
2.4 門禁（jìn）及視頻（pín）監（jiān）控係統
用於（yú）對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統，可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據（jù）交（jiāo）換等任務。
2.5 市級（jí）監管平台
由生態環境主管部門組織建設，用於對全（quán）市聯網企業信息管理、數據接收（shōu）、管（guǎn）控策略下（xià）發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使（shǐ）用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境（jìng）主（zhǔ）管部門通過機動車環保（bǎo）定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑（hēi）煙抓拍等手段認定的排放超標或存（cún）在其它違規行為的車輛。
2.7 新（xīn）能源（yuán）汽（qì）車（chē）
采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電（diàn）式混（hún）合（hé）動力汽車及燃料（liào）電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕（qīng）量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編（biān）碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個（gè）公共密鑰（yào），一個專用密鑰。如用（yòng）其中一個加密，則可用另一（yī）個解密，密（mì）鑰長度從40到2048bit可變，加（jiā）密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超（chāo）過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長（zhǎng）度相同的密文塊。RSA2是指（zhǐ）密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年（nián）12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法是一（yī）種更先進安全的算法，在我們國（guó）家商用（yòng）密碼體係中被用來替換（huàn）RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華（huá）人民共和國政府采用的一種密（mì）碼（mǎ）散（sàn）列函數標（biāo）準，由國家密碼管理局（jú）於2010年（nián）12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要（yào）求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移（yí）動源監管與核查技（jì）術指南》（HJ1321-2023）中（zhōng）對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全（quán） 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企（qǐ）業門禁及視頻監控係統（tǒng）應采取必要的安全（quán）防（fáng）護措施，依據國（guó）家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及（jí）視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡（luò）接口，確保數據（jù）和視頻（pín）正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持（chí）入（rù）侵防禦特征庫和防
病毒庫（kù）的定期自（zì）動更新。門禁及視（shì）頻監控係統與市級監管平台數據交換時（shí）應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密（mì）方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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