高速公路服務區空餘（yú）車位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務區剩餘車位采集與（yǔ）發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（qū）（停車區（qū））服務規範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務（wù）上，規範（fàn）條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的（de）停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示（shì）剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分（fèn）區停放；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題（tí）：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求（qiú）上對服務區停車休息（xī）有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車（chē）有剛性要求；
服務區停車服務（wù）的（de）局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導（dǎo）屏看見入口（kǒu）顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道（dào）離開的同時被檢測設備（bèi）識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護（hù）時，通過係統（tǒng）配（pèi）置的桌麵設置終端將服務區（qū）剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢（jiǎn）測器（qì） 4個，地感線圈（quān） 4盤，桌麵控製終端 1台

說（shuō）明：一個高速服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信（xìn）息化
通過實時監測進出服務（wù）區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服（fú）務區入（rù）口前方設置停車（chē）位電子（zǐ）指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘（yú）停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業（yè）級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例