根據生態環境部《重汙染(rǎn)天氣重點行業應急減排措施製定技術指南(2020 年修訂版)》和《重汙染(rǎn)天氣重點行業移動源應急管理技術指南》要求,紮實(shí)推進我市重點行業環保績效分級工作(zuò)、補齊企業移動(dòng)源應(yīng)急管理短板、指導企業(yè)規範建設門禁及視頻監控和電子台賬信息係(xì)統、切(qiē)實做好(hǎo)重點行業移動(dòng)源應急管控、確保企業移動源應急管理係統(tǒng)未來與省(shěng)市監(jiān)管平台無縫對接,參照河北省生態環境廳(tīng)《關於建設(shè)全省危險(xiǎn)廢物智能監控體係的通知》(冀環辦發〔2017〕112 號)中有關視頻監控係統參數要(yào)求,特製定我市《重汙染天氣重點行業移(yí)動源應急(jí)管理係統建設指導意見》,請各分局及時指導轄區內重點行業申評企業開展相(xiàng)關工作並(bìng)要求如(rú)下:
一、所有申報(bào) A、B(含 B-)級和引領性標(biāo)杆的企業均應嚴格參照《重汙染天氣重點行業移動源應急管(guǎn)理技術指南》要求(qiú)建設(shè)門禁及視頻監控(kòng)和電子信息台(tái)賬係統;根據重點行業績效評(píng)級申報總體部(bù)署安(ān)排,申評企業於 2020 年 8 月 30 日前完成建設內容。
二、原則上所有載貨車(chē)輛(包括廠定大總質量超過(guò) 1 噸的三輪車)能(néng)夠進出企業的門口均需建(jiàn)設門禁及視頻監控和電子信(xìn)息台賬係統;若企業證明辦公區和生產區之間的通(tōng)道不足(zú)以載貨車輛通過,則(zé)辦公區門口可不建設該係統(tǒng);對於可(kě)提供充分證明(míng)並經分局核定確屬日進出所有載貨車輛次數 10 輛(liàng)以下企業,可不要(yào)求安裝門禁係統,僅建(jiàn)設視(shì)頻監控和(hé)電子信息台賬。
三、所有物料裝卸的(de)場所(包括但不限於原料庫和產品(pǐn)庫)均需建設視頻監控係統,做(zuò)到“應裝盡裝”保證全方位監控;門禁及視頻監控係統應具備自動(dòng)識別、實時記錄、實時保存、實時(shí)備案、自動抬杆(gǎn)等功能(néng);所有載貨車輛進入廠區時(shí),視頻監控抓拍係統應自(zì)動識別車牌照,並自動(dòng)保存登記備案車輛電子台賬信息;
四、維修、檢測、設備調(diào)試等車輛均應納入載貨運輸車輛總數進行管理。
五、以上(shàng)視頻資料至少保存六個月,電子台賬至(zhì)少保存(cún)一年。
六、企業建設的門(mén)禁及視頻監控和電子台(tái)賬信息係統應具備未來與省市監管平台對接並實時傳輸的(de)功能。
七、作為汙染防(fáng)治(zhì)設施的一部分,視(shì)頻監(jiān)控係統應建立(lì) 24小時不(bú)間斷供電係統,保障前端(duān)視頻(pín)監(jiān)控設(shè)備正(zhèng)常供電;嚴禁對前端設備人為斷(duàn)電,對於確要對設備進行斷電的企業,必須向當地生態(tài)環境管理部(bù)門備案。
八、企業應對門禁視頻監控數據及電子台(tái)賬信(xìn)息(xī)的完整性、準確性和真實性負(fù)責;相關管理人員要認真核實(shí)進出車輛的“排放階段”信息,熟練掌握機動車“排放階段”查詢技能,防止個人或運輸公司弄虛作假。
九、企業相關管理人員要熟練掌握門禁及視頻監控和電(diàn)子台帳信息(xī)的錄入、確認、上傳、調閱能力,並充分學習《技術指南》第五部分的“核查技術”章節,以便能配合現場執(zhí)法人員核查工作。
十、績效評級和現場執法核查應對視頻(pín)與台(tái)賬信息的(de)一致性、電子台賬信息的完(wán)整性、車(chē)輛“排放階段”登記信息(xī)的準(zhǔn)確性和各排放階段標準車輛的使用(yòng)比例進行核查。
十一、企業嚴禁采用開偏門、私自調整攝(shè)像機角度等方式逃避視頻監控;應(yīng) 依據門(mén)口進車情況,規範進場車輛秩序,嚴禁在視頻抓拍區域跟車、加塞、倒車、挑頭等情況。
十(shí)二、門禁及(jí)視頻監(jiān)控係統(tǒng)技術成熟,企業可自主選(xuǎn)擇安裝,如企業已安裝的設備(bèi)滿足(zú)《技術指南(nán)》和《指(zhǐ)導(dǎo)意見》要求,可利用原有設備,避免重複建設。
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