根據生態環境部《重汙染（rǎn）天氣重點行業應急減排措施製定技術指南(2020 年修訂版）》和《重汙染（rǎn）天氣重點行業移動源應急管理技術指南》要求，紮實（shí）推進我市重點行業環保績效分級工作（zuò）、補齊企業移動（dòng）源應（yīng）急管理短板、指導企業（yè）規範建設門禁及視頻監控和電子台賬信息係（xì）統、切（qiē）實做好（hǎo）重點行業移動（dòng）源應急管控、確保企業移動源應急管理係統（tǒng）未來與省（shěng）市監（jiān）管平台無縫對接，參照河北省生態環境廳（tīng）《關於建設（shè）全省危險（xiǎn）廢物智能監控體係的通知》（冀環辦發〔2017〕112 號）中有關視頻監控係統參數要（yào）求，特製定我市《重汙染天氣重點行業移（yí）動源應急（jí）管理係統建設指導意見》，請各分局及時指導轄區內重點行業申評企業開展相（xiàng）關工作並（bìng）要求如（rú）下：
一、所有申報（bào） A、B（含 B-）級和引領性標（biāo）杆的企業均應嚴格參照《重汙染天氣重點行業移動源應急管（guǎn）理技術指南》要求（qiú）建設（shè）門禁及視頻監控（kòng）和電子信息台（tái）賬係統；根據重點行業績效評（píng）級申報總體部（bù）署安（ān）排，申評企業於 2020 年 8 月 30 日前完成建設內容。
二、原則上所有載貨車（chē）輛（包括廠定大總質量超過（guò） 1 噸的三輪車）能（néng）夠進出企業的門口均需建（jiàn）設門禁及視頻監控和電子信（xìn）息台賬係統；若企業證明辦公區和生產區之間的通（tōng）道不足（zú）以載貨車輛通過，則（zé）辦公區門口可不建設該係統（tǒng）；對於可（kě）提供充分證明（míng）並經分局核定確屬日進出所有載貨車輛次數 10 輛（liàng）以下企業，可不要（yào）求安裝門禁係統，僅建（jiàn）設視（shì）頻監控和（hé）電子信息台賬。
三、所有物料裝卸的（de）場所（包括但不限於原料庫和產品（pǐn）庫）均需建設視頻監控係統，做（zuò）到“應裝盡裝”保證全方位監控；門禁及視頻監控係統應具備自動（dòng）識別、實時記錄、實時保存、實時（shí）備案、自動抬杆（gǎn）等功能（néng）；所有載貨車輛進入廠區時（shí），視頻監控抓拍係統應自（zì）動識別車牌照，並自動（dòng）保存登記備案車輛電子台賬信息；
四、維修、檢測、設備調（diào）試等車輛均應納入載貨運輸車輛總數進行管理。
五、以上（shàng）視頻資料至少保存六個月，電子台賬至（zhì）少保存（cún）一年。
六、企業建設的門（mén）禁及視頻監控和電子台（tái）賬信息係統應具備未來與省市監管平台對接並實時傳輸的（de）功能。
七、作為汙染防（fáng）治（zhì）設施的一部分，視（shì）頻監（jiān）控係統應建立（lì） 24小時不（bú）間斷供電係統，保障前端（duān）視頻（pín）監（jiān）控設（shè）備正（zhèng）常供電；嚴禁對前端設備人為斷（duàn）電，對於確要對設備進行斷電的企業，必須向當地生態（tài）環境管理部（bù）門備案。
八、企業應對門禁視頻監控數據及電子台（tái）賬信（xìn）息（xī）的完整性、準確性和真實性負（fù）責；相關管理人員要認真核實（shí）進出車輛的“排放階段”信息，熟練掌握機動車“排放階段”查詢技能，防止個人或運輸公司弄虛作假。
九、企業相關管理人員要熟練掌握門禁及視頻監控和電（diàn）子台帳信息（xī）的錄入、確認、上傳、調閱能力，並充分學習《技術指南》第五部分的“核查技術”章節，以便能配合現場執（zhí）法人員核查工作。
十、績效評級和現場執法核查應對視頻（pín）與台（tái）賬信息的（de）一致性、電子台賬信息的完（wán）整性、車（chē）輛“排放階段”登記信息（xī）的準（zhǔn）確性和各排放階段標準車輛的使用（yòng）比例進行核查。
十一、企業嚴禁采用開偏門、私自調整攝（shè）像機角度等方式逃避視頻監控；應（yīng） 依據門（mén）口進車情況，規範進場車輛秩序，嚴禁在視頻抓拍區域跟車、加塞、倒車、挑頭等情況。
十（shí）二、門禁及（jí）視頻監（jiān）控係統（tǒng）技術成熟，企業可自主選（xuǎn）擇安裝，如企業已安裝的設備（bèi）滿足（zú）《技術指南（nán）》和《指（zhǐ）導（dǎo）意見》要求，可利用原有設備，避免重複建設。
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