方案背景:
在《高速公路服務區(停車區)服務規範(試行)》文件中要(yào)求: 在停車服(fú)務(wù)上(shàng),規範條文要求停(tíng)車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況,需提供適量的停車位;服務區入(rù)口前方宜設置停車位電子指示標牌,動態提示(shì)剩餘停車位等信(xìn)息;停車(chē)場應實行(háng)劃區設置,小型客車、大型客車、貨車和(hé)危化(huà)品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放;危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計,以滿足安全管理的需要等(děng)。
高速服務區停車的問題:
服務區停車的剛性需求:
*高速公(gōng)路上運行的(de)駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需(xū)求;
*車輛安全運行條件與管理(lǐ)辦法對服務區停車(chē)有剛性要求(qiú);
服務區停車服務的局限性:
*日常基礎設備閑置,節假日基(jī)礎設施超負荷運行;
*加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。
方案拓撲圖
係統業務流程(chéng):
1、高速公路上的(de)駕乘人(rén)員韓看見服務區外的引導屏看(kàn)見入口顯示(shì)屏上顯示有剩餘車位,將車開入服(fú)務區;
2、服務區入口檢測(cè)設備識別到(dào)車輛進入服務區(qū),誘導(dǎo)控製器將入口顯示屏剩餘車位數(shù)減一;
3、車輛從(cóng)服務(wù)區出口車道離開的(de)同時被檢測設備識別並(bìng)傳送給停車誘導控製器(qì),誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一;
係統特殊操作:
服務區需要維護時(shí),通過係統配置的桌麵設置(zhì)終端將服務區剩餘車位修改為0,入口(kǒu)處(chù)的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。,避免車輛誤入(rù)服務區匝道。
設(shè)備清單
區域(yù)控(kòng)製(zhì)器SL-100MF 1台,區(qū)域控製(zhì)箱 1個,入口車位顯示屏(píng) 1塊,車輛檢測器 4個,地感線圈 4盤,桌麵控製終端 1台
說明:一(yī)個高速(sù)服(fú)務區有兩(liǎng)個子服務區,兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。
方(fāng)案價值
一、車位數(shù)據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態,獲取服務區空(kōng)餘車位(wèi)數;
二、服(fú)務區(qū)入口前方設置停車位電子指示標(biāo)牌
通過入口處的顯示屏,動態提示剩餘停車位;
三、車位數(shù)據可管理
空車位數可通過桌麵設(shè)置終端隨時調(diào)整、修改;
四、係統(tǒng)維護簡易
工業級硬件,嵌入式操作係(xì)統,友好的人(rén)機界麵,無需本地IT算力投入。
工程案例
壇洛高速公(gōng)路服務區
紅水河高速公(gōng)路服務(wù)區
百色高速公路服務區
田東高速公路服(fú)務區
隆安高速公路服務區
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