高速公路服務（wù）區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服（fú）務（wù）上（shàng），規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示（shì）剩餘停車位等信（xìn）息；停車（chē）場應實行（háng）劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和（hé）危化（huà）品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等（děng）。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的（de）駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理（lǐ）辦法對服務區停車（chē）有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路上的（de）駕乘人（rén）員韓看見服務區外的引導屏看（kàn）見入口顯示（shì）屏上顯示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測（cè）設備識別到（dào）車輛進入服務區（qū），誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從（cóng）服務（wù）區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並（bìng）傳送給停車誘導控製器（qì），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時（shí），通過係統配置的桌麵設置（zhì）終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入（rù）服務區匝道。

設（shè）備清單

區域（yù）控（kòng）製（zhì）器SL-100MF 1台，區（qū）域控製（zhì）箱 1個，入口車位顯示屏（píng） 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速（sù）服（fú）務區有兩（liǎng）個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車位（wèi）數；
二、服（fú）務區（qū）入口前方設置停車位電子指示標（biāo）牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設（shè）置終端隨時調（diào）整、修改；
四、係統（tǒng）維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係（xì）統，友好的人（rén）機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例