高速公路服務區空餘車位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務（wù）規範（試（shì）行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規（guī）模充分考慮運營後車流（liú）增長情況，需提供適量的（de）停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位（wèi）等信息；停車場應實行劃區設（shè）置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停放；危（wēi）化品車輛（liàng）停（tíng）靠區應進行（háng）專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題（tí）：
服務區停車的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行（háng）的駕乘人員在生理和心理需求上（shàng）對服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車（chē）服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看（kàn）見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服（fú）務區出（chū）口車道離開（kāi）的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導（dǎo）控製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌（zhuō）麵設置終（zhōng）端將服（fú）務區（qū）剩餘（yú）車位修改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服（fú）務（wù）區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製（zhì）箱 1個，入（rù）口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈（quān） 4盤，桌麵控（kòng）製終端 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服務區所（suǒ）需（xū）設備數量為以上（shàng）清單乘2。

方案價值
一、車位數據信（xìn）息化
通過實時監測進出服務區（qū）的（de）車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通（tōng）過入口處的顯示屏，動（dòng）態（tài）提示剩餘停車位；
三、車（chē）位（wèi）數據可管理
空（kōng）車位數可通過桌（zhuō）麵設置終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算力投入。

工程案例