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正文詳情

天津市(shì)重點用車單(dān)位門禁視頻監控係統聯(lián)網規範(試行)

1 概述
  為規範(fàn)天
津(jīn)市重點用(yòng)車(chē)單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部門聯網和(hé)數據共享,製定《天津市重點用車單位管控門禁係(xì)統聯網規範(試行)》。
  本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術指南》(HJ 1321-2023)的細化與落實,規定了(le)天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格(gé)式、交換內容和交(jiāo)換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一,保證數據的高效集成和規範(fàn)存儲與展示。
  本(běn)規(guī)範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議,協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準:
■ GB 17691—2005 車用壓(yā)燃式、氣體燃料(liào)點燃式發動機(jī)與汽車排(pái)氣汙染物(wù)排(pái)放限(xiàn)值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第(dì)六階段)
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油(yóu)機(jī)排氣汙染物(wù)排放限(xiàn)值及測量方法(fǎ)(中國Ⅰ、Ⅱ階(jiē)段)
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規(guī)則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信(xìn)息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應(yīng)急減排措施製定(dìng)技術指南(2020 年修(xiū)訂版)》(環辦大氣函〔2020〕340 號)
■ 《天津市非道路移(yí)動機械使用登記管理辦法(試行)》(津環(huán)規範〔2021〕2號)
2 術語(yǔ)和定義
  下列術語和定義(yì)適用於本協議。
2.1 運輸車輛
  為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非(fēi)道路移動機械
  用於非道(dào)路上(shàng)的(de)各類機械,包括自(zì)驅動或具有雙重功能(既能自驅動又能進行其他功能操作)的機械以及不能自驅動但被設計成(chéng)能夠(gòu)從一(yī)個地方移動或被移動到(dào)另一個(gè)地(dì)方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械(包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機(jī)械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘(jué)進機械(xiè)、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等)、農(nóng)業機械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林業機械、材料裝卸機械(xiè)、雪犁裝備(bèi)、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
  僅在企(qǐ)業廠區(qū)範圍內(含碼頭、貨場等生產作業區(qū)域)作業的運輸車(chē)輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
  用於對企(qǐ)業(yè)進出廠(chǎng)運輸車輛進行管控的係統,可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數(shù)據存儲、數(shù)據交換(huàn)等任務。
2.5 市級監(jiān)管(guǎn)平台
  由生態環境主管部門組織建設,用於對全市聯網企業信息管理、數據接(jiē)收(shōu)、管控策略下發等,實現對(duì)聯網單位運輸車輛(含承運單位車輛)、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑(hēi)名單 車輛
  生態環境主管部門通過機動車環保定(dìng)期檢驗、遠(yuǎn)程監控、路檢路查(chá)、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其(qí)它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
  采用新(xīn)型動力係統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車,主(zhǔ)要包括純電動汽車、插電式混合(hé)動(dòng)力(lì)汽車(chē)及燃料(liào)電池汽車。
2.8 JSON
  JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數(shù)據交換格式。
2.9 UTF-8
  UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符(fú)編碼,又稱萬(wàn)國碼。
2.10 RSA2
  一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密(mì)鑰,一(yī)個公共密鑰,一(yī)個專用密鑰。如用(yòng)其中一個加密,則可用另一個(gè)解密,密(mì)鑰長度從40到2048bit可變,加密時也把明文分成塊,塊(kuài)的大小可變,但(dàn)不能超(chāo)過密鑰的長度,RSA算法把每一塊明(míng)文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密(mì)鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
  SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲(qǔ)線公鑰密碼算法,SM2算法和RSA算法都是公(gōng)鑰密碼(mǎ)算法,SM2算法(fǎ)是一種更先進安全的算法,在我們(men)國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
  SM3是中(zhōng)華人民共和國政(zhèng)府采用的一種密(mì)碼散列(liè)函數標準,由國家密碼管理局於2010年12月17日發(fā)布。
2.13 過閘(zhá)過程(chéng)
  過閘過程指門禁(jìn)係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
  企業門禁及視頻監控係統應滿(mǎn)足《重點(diǎn)行業移動源監管(guǎn)與核查技術指南》(HJ1321-2023)中對企業門禁及視頻監控(kòng)係統的軟硬件建設要(yào)求。
4 係統 安(ān)全(quán) 及網絡要求
  為保證車輛出(chū)入信息訪問安全和數據安全(quán),企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施,依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及(jí)視頻監控係統應建立企業(yè)級防火牆,標準配置千兆網絡接口,確保數據和視頻正常穩定上傳(chuán),具備入侵防禦及防(fáng)病毒功能,同時支持入侵防禦特征庫和防
病(bìng)毒庫(kù)的定期自(zì)動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議,應采用身份(fèn)認證鑒權機製(zhì),應對關(guān)鍵數據采用加密方式傳輸。

以上為部分內容,其它省略。

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