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正文詳情(qíng)

天津(jīn)市重點用車單位門禁視頻監控係統聯網規範(試行(háng))

1 概述
  為規範天
津市重點用車單位自(zì)有門禁、視頻監控係(xì)統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享,製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網規範(試(shì)行)》。
  本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術指南》(HJ 1321-2023)的(de)細化與落實,規定了(le)天津市生態環境主管部門與(yǔ)重(chóng)點用車單位之(zhī)間的數據的采(cǎi)集格式、交換內容和交換(huàn)方式。本規範(fàn)對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一,保證數據的高效集成和規範存儲與展示。
  本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議,協議遵循國(guó)家統一(yī)標準。本規範符合國家相關標準:
■ GB 17691—2005 車用(yòng)壓燃式、氣體燃(rán)料點燃式發動機與汽(qì)車排氣汙染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物(wù)排放限值及(jí)測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及(jí)測量方法(中國第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路(lù)交通管理信(xìn)息代碼》
■ HJ 460 《環境(jìng)信息網絡建設規(guī)範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重(chóng)點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行(háng)業應急減(jiǎn)排措施製定技術指南(2020 年修訂版(bǎn))》(環辦大氣函〔2020〕340 號)
■ 《天津市非道(dào)路移動(dòng)機械使用登記(jì)管理辦法(試行)》(津環規範(fàn)〔2021〕2號)
2 術語和定義
  下列術語和定義適(shì)用於本協議。
2.1 運輸車輛
  為企(qǐ)業運輸產品、副產品、原(yuán)輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路(lù)移動機(jī)械
  用於非道路上的各類機械,包括自驅動或具有雙重功能(néng)(既能自驅動又能進行其他功能操作)的機械以及不能(néng)自驅動但被設計成能夠從(cóng)一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械(包括(kuò)挖掘(jué)機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混凝土(tǔ)機械、掘進機械(xiè)、樁(zhuāng)工機械、高空作業機械、鑿岩機械(xiè)等)、農業機械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林業機(jī)械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車(chē)輛
  僅在企業廠區範圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產作(zuò)業區域(yù))作業的運輸車(chē)輛(liàng)。
2.4 門(mén)禁及視頻監控係統
  用於對企業(yè)進出廠運輸(shū)車輛進行(háng)管(guǎn)控的係(xì)統,可自動完成數據和影像資料采集、設備控製(zhì)、數據存儲、數(shù)據交換等(děng)任務。
2.5 市級監管平台
  由生態環境主管部門(mén)組織建設,用於對全市(shì)聯網企業信息管(guǎn)理、數(shù)據接收、管控策略下發等,實現對聯網單位運輸車輛(含承運單位車(chē)輛)、廠(chǎng)內運輸車輛以及非道(dào)路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
  生態環境主管部門(mén)通過機動車環保(bǎo)定期檢驗、遠程監控、路(lù)檢路查、入戶檢查、尾氣(qì)遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排(pái)放超標或存在其它違(wéi)規行為(wéi)的車(chē)輛。
2.7 新(xīn)能(néng)源汽車
  采用新(xīn)型動(dòng)力係統,完全或主要依靠(kào)新型能源驅(qū)動的汽車,主要(yào)包括純電動汽車、插(chā)電式混(hún)合動力汽車及燃料電(diàn)池汽車。
2.8 JSON
  JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格(gé)式。
2.9 UTF-8
  UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符(fú)編碼,又稱萬國碼。
2.10 RSA2
  一種公鑰(yào)加密算法。RSA使用兩個密鑰,一個(gè)公共密鑰,一個專用密鑰。如用其中一個加密(mì),則可用另一個解密,密鑰長度(dù)從40到2048bit可變,加(jiā)密時也把明文分成塊,塊(kuài)的大(dà)小可變,但不能超過密鑰的長度,RSA算法把每(měi)一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長(zhǎng)度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
  SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢(tuǒ)圓曲線公鑰密(mì)碼算法,SM2算法和(hé)RSA算(suàn)法都是公鑰密碼算法,SM2算法是一種更先進(jìn)安全的(de)算法(fǎ),在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
  SM3是中華人民(mín)共和國政府采用的一種密碼散列(liè)函數標準(zhǔn),由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過(guò)程
  過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛(liàng)車輛(liàng)通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
  企業門(mén)禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查(chá)技術指南》(HJ1321-2023)中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係(xì)統 安全 及網絡(luò)要求
  為保證車輛出入信息訪問安全(quán)和數據安全,企業(yè)門禁及視頻監控係統應采取必要(yào)的安全防護措施,依據國家有關法律法規開展信(xìn)息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆,標準配置千兆(zhào)網(wǎng)絡接口,確保數據和視頻正常穩定上傳,具備入侵防禦及防病毒功能,同時(shí)支持(chí)入侵防禦特征庫(kù)和防
病毒庫的定期自動更(gèng)新。門禁及視頻監控係統與市級監管平(píng)台數據交換時應采(cǎi)用https協議,應采用身份認證鑒權機製,應(yīng)對關鍵數據采用加密方(fāng)式傳輸。

以上為部分內容,其它省略。

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