一、概(gài)述
近幾年,隨著鐵路列車速度(dù)的提高、密度的增大和(hé)公路機動車輛的增加,鐵路(lù)道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損(sǔn)失。針對這種問題,鐵路部門進行了(le)大力的(de)整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能(néng)從根(gēn)本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵(tiě)路道口交(jiāo)通事故的(de)安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口(kǒu)事(shì)故案例(lì)分析設計開發(fā)的安全自動控製係統,它擺脫了現(xiàn)有鐵路道口設備依賴道口看守人(rén)員操作道口防護欄門的開閉來保證(zhèng)列(liè)車(chē)的安全通過,實(shí)現了鐵路道(dào)口(kǒu)在列(liè)車接近時自動關閉防(fáng)護欄(lán)門,列車離(lí)去後自(zì)動打開防護欄門,同時,它(tā)還具(jù)有(yǒu)係統自檢故障(zhàng)報警功能,道口內(nèi)障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識(shí)別(bié)記(jì)錄功能,道口看守人(rén)員手動操作(zuò)防護(hù)欄門的記(jì)錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞(zhuàng)功能等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設(shè)備的(de)安全管理(lǐ)理(lǐ)念,將道口防護欄門的開閉權(quán)交給了可靠性較高的(de)自(zì)動化設備,道口看守人員負責監視道(dào)口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界(jiè)因素變化影響、科技(jì)含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口(kǒu)安全性、可靠性,減(jiǎn)輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止(zhǐ)由於道口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技(jì)防”、“物防”手(shǒu)段,全(quán)麵提升了鐵路道(dào)口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平(píng)交道口安全自動(dòng)控製係統分為自動(dòng)控製(zhì)和手動控製(zhì)兩種工作模式;正常運(yùn)行客、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子(zǐ)係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無(wú)線兩種)、CUP主(zhǔ)控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄(lán)門子係統、欄門探測子係統、聲光語(yǔ)音子係統(tǒng)、列車離去子係統、反向列車接近子係(xì)統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後台(tái)通訊方式(shì) | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板(bǎn)設置分為(wéi):LCD信息顯示(shì)、故障燈、電(diàn)源指(zhǐ)示(shì)燈、開啟鑰(yào)匙、當班人(rén)員按鍵、語音確認按鈕(niǔ)。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信(xìn)息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統(tǒng)自動工作模式
列車接近報警:列車到達第(dì)一(yī)個(gè)采集(jí)點,道(dào)口紅綠燈變“紅”,聲(shēng)光警燈開啟;外部語音提(tí)示“有火(huǒ)車開過(guò)來注意安全,嚴禁搶行”,內(nèi)部(bù)語音提示“上行(上行反方向、下(xià)行(háng)、下行反(fǎn)方向)列(liè)車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。
自動關(guān)門:接到關門指(zhǐ)令後,開始自動關門,同時外部語音(yīn)提示:“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關(guān)門(mén)過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門(mén);欄門到達道口中間時,判斷道口內(nèi)是否有移動物體,如果有則(zé)暫停關門,離開後自動繼續(xù)關門,到(dào)達強製關門時間(jiān)則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續(xù)提(tí)示。
自動開關:接收開門指令(lìng)後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門(mén);開門完成後,自動(dòng)關(guān)閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個(gè)采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工(gōng)人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有(yǒu)遺留物體,內部語音提示(shì)“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處(chù)理”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
六、設備(bèi)清(qīng)單
1、信息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火(huǒ)車信息處(chù)理(lǐ) 1套
6、主控語音視頻集(jí)成 1套(tào)
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