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正文詳情

鐵路平交道口自動控製係統(tǒng)

一、概述

  近幾年(nián),隨著鐵路列車速度的提高、密度的增(zēng)大和公路(lù)機動車輛(liàng)的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶(dài)來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門(mén)進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成(chéng)鐵路道(dào)口交通事故的(de)安全隱患(huàn)。

  鐵路平交(jiāo)道口安全(quán)自動控製係統是由河北賽克藍(lán)鵬科技發展有限公司根據我國鐵(tiě)路道口安全現狀及鐵路道(dào)口事故案例分析設計開發的安全自動(dòng)控製(zhì)係統,它擺脫了現有鐵路道(dào)口設備依賴道(dào)口看守人(rén)員操(cāo)作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現(xiàn)了鐵路道口在列車接近(jìn)時自動關(guān)閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故(gù)障報警功能,道口內障(zhàng)礙物識別報警(jǐng)功能,道口看守人員(yuán)接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記(jì)錄功能,在防護欄(lán)門關閉(bì)時防碰撞功(gōng)能等。該係統徹底改變了現有道口設備的(de)安全管理理念,將道口防護欄門的開閉(bì)權交給了(le)可靠性較高的自動化設備,道口看守人員負(fù)責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素(sù)變化、情緒變化影響較(jiào)大的(de)人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控(kòng)製,大大提高(gāo)了鐵(tiě)路道口安全(quán)性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大程度優化減少(shǎo)公路機動車(chē)輛、人員在道口的堵塞(sāi)時間,防止由於道口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故(gù),實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防(fáng)”、“物防”手段,全麵提升了鐵(tiě)路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道(dào)口安全自動控製係統(tǒng)分為自動控製(zhì)和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨(huò)列車、當(dāng)班人、重要(yào)節點時間等信息可以設置。本係統(tǒng)有以下幾個子係統組(zǔ)成:列車接近(jìn)報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集(jí)處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統(tǒng)、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)。

三、技術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入200V-250V
工作(zuò)電壓12V
自檢時間5s
無(wú)線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度(dù)可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊(xùn)


四、主控機箱(xiāng)麵(miàn)板信息

主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕(niǔ)。    

1、待機顯示信(xìn)息

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2、雙向接車信息

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3、上行接車信息(xī)

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4、下行接(jiē)車信(xìn)息

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5、上行(háng)反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工(gōng)作模式

列車接近報警:列車到達(dá)第一個采(cǎi)集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部(bù)語音(yīn)提(tí)示“有火車開過來注(zhù)意安全,嚴(yán)禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行(háng)反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接(jiē)車位置,內部語音自動停止);自(zì)動下達關門指令。

自動關門:接到關門指(zhǐ)令後,開始(shǐ)自動關門,同時外部(bù)語音提示:“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全(quán)”;關門過程(chéng)中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口(kǒu)內是否(fǒu)有(yǒu)移動物體,如果有則暫停關門,離開(kāi)後自(zì)動繼續關門,到達強製關門時間則強行關(guān)門;關門完成後(hòu),外部提(tí)示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外部(bù)語音提示“道口(kǒu)欄門開(kāi)啟,注意腳下安(ān)全”,開門;開門完成後,自動關(guān)閉聲(shēng)光警燈、外部語音(yīn)。

2、手動工作(zuò)模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列(liè)車接近(jìn)報警,自動控製係統已關閉,請工人(rén)控製關閉道口(kǒu)欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口(kǒu)有遺留物或道口(kǒu)擁堵(dǔ),請及時處理”,道(dào)口工人確認後記錄(lù)並停止提示語音。

六、設備(bèi)清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火(huǒ)車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息(xī)處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


重點行(háng)業(yè)移動源(yuán)應急管控係(xì)統【環保門禁(jìn)電子台賬係統】【環保車輛門(mén)禁係統(tǒng)【大(dà)宗物料(liào)運輸企業管控門禁係統(tǒng)】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統(tǒng)【雲停車】雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管(guǎn)理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門(mén)禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯(tī)刷卡】【電(diàn)梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三(sān)輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華(huá)同(tóng)方門禁(jìn)一卡通】【海康威視出(chū)入口】【賽克新(xīn)威樓宇對講】

 

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