高速公路（lù）服務區空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩（shèng）餘車（chē）位采集與發布解決方案-河北京鵬電（diàn）子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規（guī）範（fàn）（試（shì）行）》文（wén）件中要求（qiú）：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場場地規模充分考（kǎo）慮運營後車（chē）流增長情況，需（xū）提供適量的停車位；服務區（qū）入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動（dòng）態提示剩餘（yú）停車位等信息；停車場應實（shí）行（háng）劃區設置（zhì），小型客車（chē）、大型客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊（shū）車（chē）輛應分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設計（jì），以滿足安（ān）全管理的需要等。

高速服務區停車的問題（tí）：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求上對服務區停（tíng）車（chē）休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件（jiàn）與管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效（xiào）率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人（rén）員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示（shì）有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離（lí）開的同（tóng）時被檢測設備識別並傳送給停車誘（yòu）導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵（miàn）設（shè）置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入口處的（de）顯示屏實時顯（xiǎn）示（shì）服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢測器 4個，地感線圈（quān） 4盤，桌麵控（kòng）製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速（sù）服務區有兩（liǎng）個子服（fú）務區，兩個子服務區所需設備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信（xìn）息（xī）化
通過實（shí）時監測（cè）進（jìn）出服務區的車輛通行狀態（tài），獲取服（fú）務區（qū）空餘車位數；
二、服（fú）務區入（rù）口前方設置（zhì）停（tíng）車位電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例