1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門（mén）禁、視頻監控係統與市（shì）級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天（tiān）津市重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點（diǎn）行（háng）業移動源監管與核查技術指（zhǐ）南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的（de）數（shù）據的采集格（gé）式、交換內（nèi）容和（hé）交換方式。本規（guī）範對管控數據集成的（de）相（xiàng）關管理和技術問題進行統（tǒng）一（yī），保證數據的高（gāo）效集成和規範存儲與（yǔ）展示。
本規範規定了重點（diǎn）用車單位聯網的技（jì）術要求（qiú）及標準通信協議，協（xié）議遵循國家（jiā）統一標準。本（běn）規（guī）範符合國家相關標（biāo）準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式（shì）、氣體燃料點燃式發動機（jī）與汽車排（pái）氣汙染物排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物（wù）排放（fàng）限值及測量方法（中國第六（liù）階段（duàn））
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴（chái）油機排氣汙染物（wù）排放限值及測量方法（fǎ）（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動（dòng）機械（xiè）用柴油機排氣汙染物排放限值及（jí）測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路（lù）交通管理（lǐ）信息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境（jìng）信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息（xī）化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管（guǎn）與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減（jiǎn）排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣（qì）函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用登記管理（lǐ）辦法（試（shì）行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定（dìng）義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副（fù）產品、原輔材料、燃（rán）料的貨運車輛。
2.2 非（fēi）道路移動機械（xiè）
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他功（gōng）能操作）的機械以及不能自驅（qū）動（dòng）但被設計成能（néng）夠從一個地方移動或被移動（dòng）到另一個地（dì）方的（de）機械。主要有工業鑽探設（shè）備、工程機械（xiè）（包括挖掘機械、鏟（chǎn）土運輸機械、起重機械、叉車（chē）、壓實機械、路麵施工與養護（hù）機械、混凝土機械、掘（jué）進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械（xiè）等）、農業機械（包括拖拉（lā）機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪犁（lí）裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸（shū）車（chē）輛
僅（jǐn）在企業廠區（qū）範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻（pín）監控係統
用於對企業進出廠運（yùn）輸車輛進行管控（kòng）的係統，可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等（děng）任務。
2.5 市（shì）級監管平台
由生態環境主管部門（mén）組織建設，用於對全市聯網企業信息管理、數（shù）據接收、管控策略下（xià）發等（děng），實現對聯網單位運輸車輛（含承運單（dān）位車輛）、廠內運（yùn）輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車（chē）環保定期檢驗、遠（yuǎn）程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣（qì）遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放（fàng）超標或存（cún）在其它違規行為的（de）車輛。
2.7 新能源汽（qì）車
采（cǎi）用新型動力（lì）係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要（yào）包括純電動（dòng）汽車、插電式混合動（dòng）力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是（shì）一種（zhǒng）輕量級的數（shù）據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種（zhǒng）公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一（yī）個加密，則可用另一個解密，密鑰長（zhǎng）度從40到2048bit可變，加密時也把（bǎ）明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同（tóng）的密文塊（kuài）。RSA2是指密鑰長度為2048位的（de）密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發（fā）布的橢（tuǒ）圓曲線公鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法和RSA算法（fǎ）都是公鑰密碼算法，SM2算法（fǎ）是（shì）一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體係中被用來替（tì）換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民（mín）共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於（yú）2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過（guò）閘過（guò）程指門禁係（xì）統打開道閘使單輛車輛（liàng）通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業（yè）門（mén）禁及（jí）視頻（pín）監控係（xì）統應滿足《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指南》（HJ1321-2023）中對企業（yè）門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統（tǒng）應采取必要的安全防護措施，依據國（guó）家有關法律法規開展信息安全（quán）分等級保護。
門禁及視頻監控係統（tǒng）應建立企業級防火牆，標準配置千（qiān）兆網（wǎng）絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監（jiān）控（kòng）係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒（jiàn）權（quán）機製，應對關鍵數據采用加密方式傳（chuán）輸。
以上為（wéi）部分（fèn）內容，其它省略。
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