高速公路服務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬（péng）SUCCBLR|高速公（gōng）路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京（jīng）鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公（gōng）路服務區（停車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文要求停（tíng）車（chē）場場地規（guī）模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置（zhì）停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區（qū）設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車（chē）等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以（yǐ）滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求（qiú）上對服務區（qū）停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對（duì）服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑置，節假日（rì）基礎設施超（chāo）負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對（duì）服（fú）務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見服（fú）務（wù）區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車（chē）位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備識（shí）別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道（dào）離開的同時（shí）被檢測設備（bèi）識（shí）別並傳送給停車（chē）誘導控製器，誘導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱（xiāng） 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子服（fú）務區（qū），兩（liǎng）個子服（fú）務區所需設備數量為（wéi）以上（shàng）清單乘2。

方（fāng）案價（jià）值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車位數；
二、服（fú）務區入（rù）口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處（chù）的顯示屏，動態提示剩餘停車（chē）位；
三、車位數據可管理
空車（chē）位（wèi）數可通（tōng）過桌麵（miàn）設置終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易（yì）
工業（yè）級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算（suàn）力投入。

工程案（àn）例