高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車（chē）位采（cǎi）集與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科（kē）技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在（zài）停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮（lǜ）運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的停車位；服（fú）務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌（pái），動態（tài）提示剩餘停車位等信息；停車場應（yīng）實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨（huò）車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區（qū）停放（fàng）；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設（shè）計，以滿足安（ān）全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停（tíng）車有剛性（xìng）要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎（chǔ）設施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕（jià）乘人（rén）員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測（cè）設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控（kòng）製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從（cóng）服務區出口車道離（lí）開的同時被檢（jiǎn）測設備識（shí）別並傳送給停車誘（yòu）導控製器，誘導控（kòng）製器（qì）將入口顯示屏剩餘車（chē）位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區（qū）域控製箱 1個，入（rù）口車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個（gè）高速服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務區（qū）所需設備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位（wèi）數據信息化（huà）
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態（tài），獲取服務區空餘（yú）車位數；
二、服務區入口前方設置停車位（wèi）電子指示（shì）標牌
通過入口（kǒu）處的顯示（shì）屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可（kě）管理（lǐ）
空車位數（shù）可通過桌（zhuō）麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的（de）人機界麵，無（wú）需本地IT算力投入。

工程（chéng）案例