一、概述
近(jìn)幾(jǐ)年,隨著鐵路列車速度的提高、密度(dù)的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道(dào)口相撞事故時有發生,給國家和人民生命(mìng)財(cái)產帶來巨大損失(shī)。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整(zhěng)治,在鐵路道口增(zēng)加了各種設備(bèi),但仍然(rán)沒能從根本上解決(jué)由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事(shì)故的安全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據(jù)我國鐵路道口安全現狀及鐵(tiě)路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它(tā)擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人(rén)員(yuán)操作道(dào)口防(fáng)護欄門的開閉來保證列車的(de)安全(quán)通過,實現了鐵路道口在列車接近時(shí)自動關閉防護欄門,列車離(lí)去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內(nèi)障礙物識別報警(jǐng)功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門(mén)關閉時防碰撞功(gōng)能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口(kǒu)防護欄(lán)門的開閉權交給了可(kě)靠性較高的自動化設(shè)備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。將受外界因素變化、情緒(xù)變(biàn)化影響較(jiào)大的人控轉變為不受外界(jiè)因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人(rén)員的工作強度(dù),最大程度優化減少公路機動車輛(liàng)、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員(yuán)工作失(shī)誤造成的鐵路道口交通事故,實(shí)現了鐵路道口的標準化、規範化、科(kē)技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手(shǒu)段,全(quán)麵提升了鐵路道口安全管理水平(píng)。
二、係統介(jiè)紹
鐵路平(píng)交道口安全(quán)自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有以下(xià)幾(jǐ)個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻(pín)采集處理子係統、自動關開欄門(mén)子係(xì)統、欄門探(tàn)測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分(fèn)有線和無線兩種)。
三、技術指標(biāo)
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距(jù)離 | 3KM |
信息存儲容(róng)量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱(xiāng)麵板信息
主控機(jī)箱麵(miàn)板設置(zhì)分為:LCD信息顯示、故障燈、電源(yuán)指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車(chē)信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自(zì)動工作模式
列車接近報警:列車到達第一個采集點(diǎn),道口紅綠燈變“紅”,聲光(guāng)警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注(zhù)意安全,嚴(yán)禁搶行(háng)”,內部語音提示“上(shàng)行(上行(háng)反方向、下(xià)行(háng)、下行反方向)列(liè)車接(jiē)近,請出場接車”(道(dào)口工人到(dào)達接車位(wèi)置,內部語音自(zì)動停(tíng)止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始(shǐ)自動關(guān)門,同時外部語音提示:“有(yǒu)火車開過來,自動欄門(mén)關閉,嚴禁搶(qiǎng)行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(qián)(30cm)有物體(tǐ)時暫停,物體(tǐ)離開(kāi)後自動繼續關門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關(guān)門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停(tíng)止,聲光警燈繼續提示。
自動開(kāi)關:接收開門指令後,外(wài)部語音提示“道口欄門開(kāi)啟,注意腳下(xià)安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手(shǒu)動工作模式
列車到達第一個采集點(diǎn)後(hòu)內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確(què)認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監(jiān)視(shì)道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物(wù)或道口擁堵,請及(jí)時處理”,道口工人確認後記(jì)錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離(lí)去(qù)采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動(dòng)欄門控(kòng)製 2套
5、火車信息處理 1套(tào)
6、主控語音視頻集成 1套
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