一、概述
近幾年,隨著鐵路列車(chē)速度的(de)提高、密度的增大和公路機(jī)動車輛的增加,鐵路道口相撞事故(gù)時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針(zhēn)對這種問(wèn)題(tí),鐵(tiě)路部門進行了大力(lì)的(de)整(zhěng)治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故(gù)的安全隱患。
鐵路平交道口安(ān)全(quán)自動控製係(xì)統是由(yóu)河(hé)北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現(xiàn)狀及鐵路道(dào)口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道(dào)口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉(bì)來保證列車的安全通過(guò),實現了鐵路道口在(zài)列車(chē)接近時(shí)自(zì)動關閉防(fáng)護欄門,列車離去後自動打開防護欄門(mén),同時,它還具有係統自檢故障報(bào)警功(gōng)能,道口內障礙物識別報警(jǐng)功(gōng)能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的(de)記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功(gōng)能等。該係統(tǒng)徹底改變了現有道口設(shè)備(bèi)的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉(bì)權交給了可靠性(xìng)較(jiào)高的自動化設備,道口看守人員(yuán)負責監(jiān)視道口自動設備的正常(cháng)運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受(shòu)外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵(tiě)路道口(kǒu)安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工(gōng)作強度,最(zuì)大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時(shí)間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通(tōng)事故,實現了鐵(tiě)路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路(lù)道口安全管理水平(píng)。
二、係統介紹(shào)
鐵路平交道口安全自動控製係統分為(wéi)自(zì)動控製和手動控製兩種工(gōng)作模式;正常運行客、貨列車、當(dāng)班人、重要節點時間等信息可以設置。本係(xì)統有以下幾個子係統組成:列車接(jiē)近報警子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)、CUP主控係統、視頻(pín)采集處(chù)理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係(xì)統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距(jù)離 | 3KM |
信息存儲(chǔ)容量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊(xùn)方(fāng)式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機(jī)箱麵板設置分為(wéi):LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰(yào)匙、當班人員(yuán)按鍵、語音確認按(àn)鈕。
1、待機顯示信(xìn)息
2、雙向接車信(xìn)息(xī)
3、上行接車信息
4、下行接車信息(xī)
5、上行反方向信息
6、下行(háng)反方向信(xìn)息
五、功能介紹
1、係統(tǒng)自動工作模式
列車接近(jìn)報警:列車到達第一個采集(jí)點,道口紅綠燈變(biàn)“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上(shàng)行(上(shàng)行反方向、下行、下行反方向(xiàng))列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內(nèi)部語音自動停止(zhǐ));自動下達(dá)關門指令。
自動關(guān)門:接(jiē)到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過(guò)來,自動欄(lán)門關(guān)閉,嚴禁(jìn)搶行,注(zhù)意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時(shí)暫停(tíng),物體離開後自(zì)動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門(mén),離開後自動(dòng)繼續關門,到達強製關門時間則(zé)強行關門(mén);關門完成後,外部提示語音停止,聲光(guāng)警燈繼續提示(shì)。
自動開(kāi)關:接收開(kāi)門指令後(hòu),外部語音提示“道口(kǒu)欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自(zì)動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接近(jìn)報(bào)警,自(zì)動(dòng)控製係統已關閉,請工人控(kòng)製關(guān)閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。
3、24小時監視道口,如果道口內(nèi)有遺留(liú)物體,內部語音提(tí)示(shì)“道口有遺留(liú)物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提(tí)示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套(tào)
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處(chù)理 1套
6、主控語音視頻集成(chéng) 1套
【重點行業移動源應急(jí)管控係統】【環保(bǎo)門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸(shū)企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門(mén)禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區(qū)】【醫院養老院護理對(duì)講】【電子收費停車場(chǎng)】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統(tǒng)】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道(dào)閘】【柵欄(lán)道閘】【廣告道(dào)閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商(shāng)超消(xiāo)費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電(diàn)梯五(wǔ)方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼(yì)閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法(fǎ)記錄儀】【清華同方(fāng)綜合布線】【清(qīng)華同方門禁(jìn)一卡通】【海康(kāng)威視出入口】【賽克新(xīn)威樓宇對講】
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