高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河（hé）北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文要求停車（chē）場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車（chē）、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化品車（chē）輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管（guǎn）理的需要（yào）等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛性需（xū）求：
＊高速公路上運行的駕乘人員（yuán）在生理和心理需求上對服務區（qū）停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局（jú）限性：
＊日（rì）常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油（yóu）站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕（jià）乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到車輛進入服（fú）務區，誘導（dǎo）控製器將入口顯示（shì）屏剩餘（yú）車位（wèi）數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口（kǒu）車道離開的同時被（bèi）檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車（chē）位數加一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區需（xū）要維護時（shí），通過係統配置的桌麵設置終端將（jiāng）服務區剩餘（yú）車位修（xiū）改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域（yù）控製（zhì）器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說（shuō）明：一個（gè）高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數（shù）量為（wéi）以上清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時（shí）監測進出服務區的車輛通（tōng）行狀態，獲取服務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位；
三（sān）、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投入。

工（gōng）程案例