1 概述
為規範天津市重點用車單（dān）位（wèi）自有門禁、視頻監控係統（tǒng）與市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製（zhì）定《天津市重點用車單位管控門禁係（xì）統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環（huán）境主（zhǔ）管部門與（yǔ）重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理（lǐ）和技術（shù）問題進行統一，保證數據的高效集成和規範存儲與展示。
本規範（fàn）規定了重點用車單位聯網的技（jì）術要求及標準通信協議（yì），協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃（rán）式、氣（qì）體燃料點（diǎn）燃式發動機（jī）與汽車排氣汙（wū）染物排放限值及測量方（fāng）法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重（chóng）型柴油車汙（wū）染物排放限值及測（cè）量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動（dòng）機械用柴油機排氣汙染物（wù）排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階（jiē）段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排（pái）氣汙染物排（pái）放限值及測（cè）量方法（fǎ）（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境（jìng）信息（xī）化標（biāo）準指（zhǐ）南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管（guǎn）與核查技（jì）術指南》
■ 《重汙染（rǎn）天（tiān）氣重點（diǎn）行業應急減排措施製定技術指（zhǐ）南（2020 年修訂版（bǎn））》（環（huán）辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津（jīn）市非道路移動（dòng）機械使用登記管理辦法（試行）》（津（jīn）環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本（běn）協議（yì）。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產（chǎn）品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移（yí）動機械（xiè）
用（yòng）於（yú）非道路上的各類機械，包括（kuò）自驅動或具有雙重功能（既（jì）能自驅動又能進行其（qí）他功能操（cāo）作）的機械以及不能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或（huò）被移動到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程（chéng）機械（包括挖掘機械、鏟土（tǔ）運（yùn）輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工（gōng）與（yǔ）養護機械（xiè）、混凝土機械、掘（jué）進機械、樁工機械、高空作業機（jī）械、鑿（záo）岩機械（xiè）等）、農業機械（包括拖拉機、聯（lián）合收割機（jī）等）、林業機械、材料裝卸（xiè）機（jī）械、雪犁裝備、機場地勤（qín）設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭（tóu）、貨場等生產作業（yè）區域（yù））作業的運輸車輛。
2.4 門禁及（jí）視頻監控（kòng）係統
用於對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統，可自動完成數據（jù）和影像資料采集、設備控製、數據存（cún）儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環（huán）境主管部門組織建（jiàn）設，用於對全市聯網企（qǐ）業信息管理、數據接收、管控策略下發等，實現對聯網單位（wèi）運輸車輛（含承運（yùn）單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態（tài）環境主管部門通過機動車環保定期（qī）檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車（chē）
采用新型（xíng）動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包（bāo）括純電（diàn）動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電（diàn）池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是（shì）一種（zhǒng）輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種（zhǒng）針對Unicode的可變長度字（zì）符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用（yòng）密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密（mì），密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可（kě）變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉（zhuǎn）化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是（shì）國家（jiā）密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰（yào）密碼算法，SM2算法和RSA算法都是（shì）公（gōng）鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法是一種更先進安全（quán）的算法，在我們（men）國家商用密碼體係中被用來替（tì）換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散（sàn）列函數標準，由國家密碼管理局於2010年（nián）12月17日（rì）發布。
2.13 過閘（zhá）過程
過閘過程指門禁（jìn）係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要（yào）求
企業門禁（jìn）及視頻（pín）監控係統應滿足《重點行業移（yí）動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中（zhōng）對企（qǐ）業門（mén）禁及視頻（pín）監控係統的軟硬件建設（shè）要求。
4 係（xì）統 安（ān）全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問（wèn）安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防（fáng）護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門（mén）禁及視頻監控係統應建（jiàn）立企業級防火牆，標準配（pèi）置千兆網絡接（jiē）口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功（gōng）能，同時支持入侵防禦特征庫和防（fáng）
病（bìng）毒庫的定期自動更（gèng）新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應（yīng）采用身份認證鑒（jiàn）權機製（zhì），應對關（guān）鍵數據采用加（jiā）密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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