高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍（lán）鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案（àn）-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高（gāo）速公（gōng）路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在（zài）停車服務上，規範條文（wén）要求停車場場地規模充分考慮運營後車（chē）流增長情況，需提供（gòng）適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提（tí）示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全（quán）管理的需（xū）要等（děng）。

高速服務區（qū）停車的（de）問題：
服務區停車的剛（gāng）性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法（fǎ）對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎（chǔ）設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓（hán）看見服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車（chē）位，將（jiāng）車開（kāi）入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設（shè）備識別並傳送給停車誘導控製器（qì），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作（zuò）：
服務區需要維（wéi）護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務（wù）區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服（fú）務區的車（chē）輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操（cāo）作係統，友好的人機界麵，無（wú）需本地IT算力投入。

工程案例（lì）