1 概述
為規範天津市重點（diǎn）用（yòng）車單位自有門（mén）禁、視頻監控係統與市級生態（tài）環境主管部門聯網和數據（jù）共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網規（guī）範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術指（zhǐ）南（nán）》（HJ 1321-2023）的細化與落（luò）實，規定（dìng）了天津市生態環（huán）境主管部門（mén）與重點用車（chē）單位之間（jiān）的數據的采集格式、交換內容和交換（huàn）方式（shì）。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問（wèn）題進（jìn）行統一，保證數據的高效集成和規範存（cún）儲與（yǔ）展示。
本（běn）規範規定了重（chóng）點用車單位聯網（wǎng）的技術要求及標準通信協議，協議遵（zūn）循國家統一（yī）標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式（shì）、氣體（tǐ）燃料點燃式發動機與汽車排（pái）氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排（pái）氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道（dào）路移動（dòng）機械用柴油機（jī）排氣汙（wū）染物排放（fàng）限值及測量方（fāng）法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單（dān）位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡（luò）管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移（yí）動源監管與核查技術指南》
■ 《重（chóng）汙染天氣重（chóng）點行業（yè）應（yīng）急減排措施製定技術指（zhǐ）南（2020 年修訂版）》（環辦大（dà）氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用（yòng）登記（jì）管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於（yú）本協（xié）議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產（chǎn）品、副產品、原（yuán）輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機（jī）械
用於非道（dào）路上（shàng）的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進（jìn）行其他功能操作）的機（jī）械以及不（bú）能自驅動但被設計（jì）成能（néng）夠從一個地（dì）方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有（yǒu）工業鑽探設備、工程機械（包括（kuò）挖掘機械、鏟（chǎn）土運輸機（jī）械、起重機械、叉（chā）車、壓（yā）實機械、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械（xiè）等）、農業機（jī）械（包括拖拉機、聯（lián）合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪（xuě）犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅在企（qǐ）業（yè）廠區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車（chē）輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸（shū）車（chē）輛進行（háng）管控的係統，可自（zì）動（dòng）完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部（bù）門組織建設，用於對全市聯網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車（chē）輛（liàng）以及非道路移動（dòng）機械（xiè）使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過（guò）機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超（chāo）標或存在（zài）其（qí）它違規行（háng）為的車輛。
2.7 新（xīn）能源汽車
采用新型動力係統，完全（quán）或主要依靠新型能源驅動（dòng）的汽車，主要包括純電動汽車（chē）、插電（diàn）式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種（zhǒng）輕量級的數據交換格式（shì）。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰（yào）加密算法。RSA使用（yòng）兩個密（mì）鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密（mì），則可用另一個解密，密（mì）鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不（bú）能超過密鑰的長度，RSA算法（fǎ）把每一塊明文（wén）轉化為與密鑰長度相同的密文塊（kuài）。RSA2是指（zhǐ）密鑰長度為2048位的密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日（rì）發布的橢圓曲線公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法和（hé）RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法（fǎ）是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和（hé）國政府采用的一種（zhǒng）密碼散列函數標準，由國家密碼（mǎ）管（guǎn）理局於（yú）2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘（zhá）過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點（diǎn）行業移動源監管（guǎn）與核查技術（shù）指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入（rù）信息（xī）訪問安全和數據安全，企業門禁及（jí）視頻監控係統應采取（qǔ）必要的安全防護措施，依據國家有關法律法（fǎ）規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防（fáng）火牆，標（biāo）準配置（zhì）千兆（zhào）網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵（qīn）防禦及防病（bìng）毒功能，同時支持（chí）入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新（xīn）。門禁及視頻監控係統與市級（jí）監（jiān）管平台數（shù）據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它（tā）省略。
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