高速公路服務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區（qū）剩餘車位采集與發布解決方案（àn）-河北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速（sù）公路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營（yíng）後車流增長情況，需提供適量的停車位；服（fú）務區入口前方（fāng）宜設（shè）置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜（chù）車等特（tè）殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的（de）需要等。

高速服務區（qū）停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和（hé）心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區（qū）停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設（shè）備（bèi）閑置，節假日基（jī）礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務（wù）流程：
1、高速公路上（shàng）的駕乘人員韓看見服務（wù）區（qū）外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進（jìn）入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數減一；
3、車（chē）輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘（yòu）導控製器將入口（kǒu）顯（xiǎn）示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置（zhì）終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域（yù）控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示（shì）屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信（xìn）息化（huà）
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車（chē）位數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停車位電子指示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩餘停車（chē）位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係（xì）統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例