高（gāo）速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與（yǔ）發布解決方案-河北京鵬電（diàn）子科（kē）技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區（qū））服務規範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上，規範條文（wén）要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示（shì）剩（shèng）餘停車位（wèi）等信息；停車場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化品車輛停（tíng）靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服（fú）務區停車的（de）剛（gāng）性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車（chē）休息有（yǒu）剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓（hán）看見服務區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務區出口（kǒu）車道離開的同時被檢測設（shè）備識別並傳送給停車誘導（dǎo）控製器，誘導控（kòng）製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車（chē）位數加一（yī）；
係統特殊操作（zuò）：
服務區（qū）需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改（gǎi）為0，入（rù）口（kǒu）處的顯示屏實時（shí）顯示（shì）服（fú）務區車（chē）位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有（yǒu）兩個子（zǐ）服務區（qū），兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通（tōng）過實時（shí）監測進出服務區（qū）的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停（tíng）車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護（hù）簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例