一、概述

　　近幾年，隨著鐵路列車速度的提（tí）高、密度的增大（dà）和公路機（jī）動車輛的增加（jiā），鐵路道口相撞事（shì）故時有發生，給國家和人民生命財產帶（dài）來巨大損失。針（zhēn）對這種問題，鐵路部門進行了大力的（de）整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本（běn）上解決由於道口看守人（rén）員（yuán）作業違（wéi）章造成（chéng）鐵路道口交（jiāo）通事故的安全隱患。

　　鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係（xì）統是由（yóu）河北賽克（kè）藍鵬科技（jì）發展有限公司根據我（wǒ）國鐵路道口安（ān）全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有（yǒu）鐵路道口（kǒu）設備依賴道口看守人員（yuán）操（cāo）作道口防護欄門的開閉來保證列（liè）車的安全（quán）通過，實現了鐵路（lù）道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後（hòu）自動打開防護欄門，同時，它（tā）還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功（gōng）能，在防護欄（lán）門關閉時防碰撞功能等。該（gāi）係統徹底改（gǎi）變了現有道口設備（bèi）的安全管理理念（niàn），將（jiāng）道口防護欄門的開閉（bì）權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員（yuán）負（fù）責監視道口自動設備的正常運轉。將受（shòu）外界因素變化、情緒變化影響較大的人控（kòng）轉變為不受（shòu）外界（jiè）因素變化影響、科技含量高的自動（dòng）化設備控製，大大提高了鐵（tiě）路道口安全性、可靠性，減輕了道口看（kàn）守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範（fàn）化、科技化管（guǎn）理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防（fáng）”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水（shuǐ）平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置（zhì）。本係統有以下幾個子係統組成：列（liè）車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關（guān）開欄門子係統、欄門探（tàn）測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（tǒng）（分（fèn）有線和無線兩種）。

三、技術（shù）指標

四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵（miàn）板設置分為：LCD信息顯（xiǎn）示、故障（zhàng）燈、電源（yuán）指示燈、開（kāi）啟鑰匙、當班人員按（àn）鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙向接車信息

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向（xiàng）信息

五、功（gōng）能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警：列車到達（dá）第一個采集點，道口紅綠燈變“紅（hóng）”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁（jìn）搶行”，內（nèi）部語音提示“上行（上行反方向、下（xià）行、下行反方向）列車接近（jìn），請出場接車”（道口工人（rén）到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下（xià）達關（guān）門指（zhǐ）令。

自動（dòng）關門：接到關門指令後，開始自（zì）動（dòng）關門（mén），同時外（wài）部語音提（tí）示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴（yán）禁搶行，注意安全”；關門過（guò）程中探測到機（jī）頭前（30cm)有物體時暫停，物體（tǐ）離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動（dòng）物體，如果有則（zé）暫停關門，離開後自動繼續關門，到（dào）達強製關門時間則強行關門；關門完成後（hòu），外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開（kāi）門（mén）；開門完成後（hòu），自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動（dòng）工作模（mó）式

列車到達（dá）第（dì）一個采集（jí）點後內部語音提示“注意，列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關（guān）閉道口欄門”，道口工人確認（rèn）後記錄並停止提示語音（yīn）。

3、24小時監視道口，如果道口內（nèi）有遺留物體，內（nèi）部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時（shí）處理”，道口工人確認後記（jì）錄並（bìng）停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套（tào）

5、火車信（xìn）息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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