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產品詳情
鐵路平交道口（kǒu）自動控製係統
一、概（gài）述
近幾年，隨著（zhe）鐵路列車速度的提高、密度（dù）的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產（chǎn）帶來巨大損失。針對這種問題（tí），鐵路部門進行了大力的整治（zhì），在鐵路道口增加了各種設備，但（dàn）仍然沒（méi）能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事（shì）故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限（xiàn）公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事（shì）故（gù）案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守（shǒu）人員操作道（dào）口防護欄門的開（kāi）閉來保證列車的安全通過，實（shí）現（xiàn）了鐵路道口在列車接（jiē）近時自（zì）動關閉防護欄門，列（liè）車離去後自動打開防護欄門，同時，它還（hái）具有係統自（zì）檢故障報警功能，道口內障礙（ài）物識別報警功能，道口看守人員接車位置識（shí）別記錄功能，道口（kǒu）看守人員手動操作防護（hù）欄（lán）門（mén）的記錄功能，在防護（hù）欄門關（guān）閉時防碰（pèng）撞（zhuàng）功能等。該係統徹底改（gǎi）變了（le）現有道口設備（bèi）的安全（quán）管理理念，將道口防護欄門的（de）開閉權交給了可靠性較高（gāo）的自動（dòng）化設備，道（dào）口看守人員負（fù）責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變（biàn）化影響（xiǎng）較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製（zhì），大大提高了（le）鐵路道口（kǒu）安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的（de）工（gōng）作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口（kǒu）的堵塞時間，防（fáng）止（zhǐ）由於道口（kǒu）看守人員工作失誤（wù）造成的（de）鐵路道口交通事故，實現了鐵路（lù）道口的標準（zhǔn）化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提（tí）供了“技防”、“物防”手段（duàn），全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路（lù）平（píng）交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個（gè）子係統組成：列車接近報警子（zǐ）係統（分有線和無線兩種）、CUP主控（kòng）係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄（lán）門子係統、欄門（mén）探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近（jìn）子係統（分有線和（hé）無線（xiàn）兩種）。
三、技術指（zhǐ）標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲（chǔ）容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方（fāng）式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息（xī）
主控機箱麵板設置分為（wéi）：LCD信（xìn）息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音（yīn）確認按鈕。
1、待機顯（xiǎn）示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下（xià）行接車信息
5、上行反方向信息（xī）
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作（zuò）模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部（bù）語音提示“有火車開過來注意（yì）安全，嚴禁搶行”，內部語音提示（shì）“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接（jiē）近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語（yǔ）音自動停止）；自（zì）動下達關門指（zhǐ）令。
自動關門：接到關門指令後，開（kāi）始自動（dòng）關門，同時外部語音提示：“有（yǒu）火車開過來，自動（dòng）欄門關閉（bì），嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中（zhōng）探測到機頭前（30cm)有物（wù）體（tǐ）時暫停，物體離開後自動（dòng）繼（jì）續（xù）關門；欄門到達道口中間時，判斷（duàn）道口內是否有移動物體，如（rú）果有則暫停（tíng）關門，離開（kāi）後自動繼續關門，到達強製關門時間（jiān）則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關（guān）：接收開門指令（lìng）後，外部語音提示“道口欄門開啟（qǐ），注意腳下安全”，開門；開門完（wán）成後，自動關閉聲光警燈（dēng）、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個（gè）采集點後（hòu）內部（bù）語音提示“注意，列車接近報警，自動控（kòng）製係統已關閉，請工人控（kòng）製關閉（bì）道口欄門”，道口工人確認後記錄並停（tíng）止提（tí）示語音。
3、24小時監視（shì）道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認（rèn）後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設（shè）備清單（dān）
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息（xī）處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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