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產品詳情
鐵路平（píng）交道（dào）口（kǒu）自動控製係統
一、概述
近幾年（nián），隨著鐵路（lù）列車速度的提高、密度的增大和（hé）公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給（gěi）國家和人民生命財產帶來（lái）巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行（háng）了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設（shè）備，但仍然沒能從根本上（shàng）解決由於道口看（kàn）守人（rén）員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道（dào）口安全自動控製係統是由河（hé）北賽克藍（lán）鵬科技發展有限公司根據我國鐵路（lù）道口安全現狀及鐵路道口（kǒu）事故案例分析設計開發的安全自動控製係（xì）統，它擺（bǎi）脫了現（xiàn）有（yǒu）鐵（tiě）路道口設備依賴道口看守（shǒu）人員操作道口防護（hù）欄門的開閉來保證列車的安全通過，實（shí）現了（le）鐵路道口（kǒu）在列車接近（jìn）時自（zì）動關閉防護欄（lán）門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報（bào）警（jǐng）功能，道口看守人（rén）員接車位置識別（bié）記錄（lù）功（gōng）能，道口看（kàn）守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉（bì）時（shí）防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防（fáng）護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員負責（zé）監視道口自動（dòng）設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒（xù）變化影響較大的人控轉變為不受外（wài）界因素變化影響、科技含量高的自動（dòng）化設備（bèi）控（kòng）製（zhì），大（dà）大提高了鐵路（lù）道（dào）口安全性、可靠性，減輕了道口看（kàn）守人員（yuán）的工（gōng）作強（qiáng）度，最大程（chéng）度優化減少（shǎo）公路機（jī）動車輛、人員在道口的堵塞時（shí）間，防（fáng）止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理（lǐ），為鐵（tiě）路道口安全管（guǎn）理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全麵提升（shēng）了（le）鐵路道口安（ān）全管（guǎn）理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道（dào）口安全自動控製係統分為自動控製和手（shǒu）動控製兩種工作模（mó）式；正（zhèng）常運行客、貨列車、當班人、重要節（jiē）點時間等信息可以設置。本係統有以下幾（jǐ）個子係統組成：列車接近報警子係統（tǒng）（分有（yǒu）線和（hé）無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子（zǐ）係（xì）統、自動關開欄門子（zǐ）係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車（chē）離去（qù）子係統、反向列車接近（jìn）子係統（分有線（xiàn）和無線兩種）。
三、技術指（zhǐ）標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自（zì）檢時間 | 5s |
| 無線距（jù）離 | 3KM |
| 信（xìn）息（xī）存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後（hòu）台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分（fèn）為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開（kāi）啟鑰（yào）匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機（jī）顯示信息
2、雙向（xiàng）接車信息
3、上行接車信（xìn）息（xī）
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功（gōng）能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點（diǎn），道口紅綠（lǜ）燈變“紅”，聲光警燈（dēng）開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向（xiàng））列車接（jiē）近，請出場接車”（道口工人到達（dá）接車位置，內部語音自動（dòng）停止）；自動下達關門指（zhǐ）令。
自動關門：接到關門指令（lìng）後，開始自動關門（mén），同時（shí）外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全（quán）”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到（dào）達道口中間時，判（pàn）斷道口內是（shì）否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強（qiáng）製關門時間則強行關（guān）門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼（jì）續提示（shì）。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意（yì）腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工（gōng）作模式
列車到達（dá）第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係（xì）統已關閉，請工人控製關閉道口欄（lán）門”，道口（kǒu）工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音（yīn）。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內（nèi）部（bù）語音提示“道口有遺留物或（huò）道口擁堵，請及時處理（lǐ）”，道口工人確認（rèn）後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離去采（cǎi）集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息（xī）處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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