高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采（cǎi）集與發布解決方案-河北（běi）京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求：在停（tíng）車服務上，規範條（tiáo）文要求停車場場地規模充分考（kǎo）慮運（yùn）營後車流增長情況，需提供（gòng）適（shì）量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位（wèi）電子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停車位（wèi）等信息；停車（chē）場應實行劃區設置，小型客車、大（dà）型客車、貨車和（hé）危化品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化品（pǐn）車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等（děng）。

高速服務（wù）區停車的問題：
服（fú）務區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速公路上運行的（de）駕乘人員在生理和心理（lǐ）需求上（shàng）對服務區（qū）停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運（yùn）行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓（hán）看見服務區外的引導（dǎo）屏看（kàn）見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩（shèng）餘（yú）車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘（yòu）導控製器將入（rù）口顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車（chē）道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務（wù）區需要（yào）維護時，通過（guò）係統配置的桌（zhuō）麵設置終端（duān）將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示（shì）服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個，入口車位顯示（shì）屏 1塊（kuài），車輛（liàng）檢測器 4個，地感線圈 4盤（pán），桌麵控製（zhì）終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服（fú）務區，兩個子服務區所需設備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通（tōng）過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘（yú）停車位（wèi）；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作（zuò）係統，友好（hǎo）的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例