1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門（mén）禁、視頻監控係統與市級生態環境（jìng）主管（guǎn）部門聯網和數據共（gòng）享，製定《天津市（shì）重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了（le）天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式（shì）。本規（guī）範（fàn）對管控數據集成的相關管理和技術問（wèn）題進行統一，保證數據的高效集成和規範（fàn）存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議，協議遵（zūn）循國家統一標（biāo）準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與（yǔ）汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染（rǎn）物排放限值（zhí）及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路（lù）移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙（wū）單位編碼（mǎ）規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環（huán）境（jìng）信息網絡建（jiàn）設（shè）規範（fàn）》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維（wéi）護規範》
■ HJ 511 《環（huán）境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重（chóng）點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術指（zhǐ）南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天（tiān）津市非道路移動機械（xiè）使用登（dēng）記管理辦法（試行）》（津環規（guī）範〔2021〕2號）
2 術語和定（dìng）義
下列術語和定義適用於（yú）本協（xié）議。
2.1 運（yùn）輸車輛
為企業運輸產（chǎn）品、副產品、原輔材（cái）料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他功能操作）的機械以及不能自（zì）驅動但被（bèi）設計成能夠從一個地方移動或被移（yí）動到另一個（gè）地方的機械。主要（yào）有工業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機（jī）械、鏟土（tǔ）運輸機械、起重機（jī）械（xiè）、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混（hún）凝土機械、掘（jué）進機械、樁工機械、高空作業（yè）機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯（lián）合收割機等）、林業機械、材料裝卸機（jī）械、雪犁（lí）裝（zhuāng）備、機場地（dì）勤（qín）設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼（mǎ）頭、貨場等（děng）生產作業（yè）區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監（jiān）控係統
用於對企業進出廠運輸（shū）車輛進行管控的係統，可自動（dòng）完成數據（jù）和影像資料采集、設備控製、數據存儲（chǔ）、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環（huán）境主管部（bù）門組織建設，用於（yú）對全市聯網企（qǐ）業信（xìn）息管理、數據接收、管控策（cè）略下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位（wèi）車輛）、廠內運輸車輛以（yǐ）及非道路移動機械使用情況（kuàng）實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查（chá）、入戶檢（jiǎn）查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手（shǒu）段認定的排放超標或存（cún）在其它（tā）違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（chē）及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種（zhǒng）輕量級的數據交（jiāo）換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長（zhǎng）度字符編碼，又（yòu）稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使（shǐ）用（yòng）兩（liǎng）個密（mì）鑰，一（yī）個（gè）公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密（mì），密（mì）鑰（yào）長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的（de）大小可變，但（dàn）不（bú）能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉（zhuǎn）化（huà）為與（yǔ）密鑰長度相同的（de）密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局（jú）於2010年12月17日發布的橢圓曲線公（gōng）鑰密（mì）碼算法，SM2算法和RSA算法（fǎ）都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更（gèng）先（xiān）進安全的算法，在我們國家（jiā）商用密（mì）碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采（cǎi）用的一種密碼（mǎ）散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月（yuè）17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後（hòu）關閉道閘的過（guò）程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控係統應（yīng）滿足《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視（shì）頻監（jiān）控係統的軟硬件建設（shè）要求。
4 係統 安（ān）全（quán） 及網絡（luò）要求
為保（bǎo）證車輛出入信息訪問安全和數據（jù）安全，企業（yè）門禁及視頻監控係統應采取必（bì）要（yào）的（de）安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級（jí）保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡（luò）接口，確保數據和視頻正常穩定上（shàng）傳，具備入侵防（fáng）禦及防病毒功能，同時（shí）支持入（rù）侵防禦特征庫和防
病（bìng）毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係（xì）統與市級監管（guǎn）平台數據交換時應采（cǎi）用https協（xié）議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式（shì）傳（chuán）輸。
以（yǐ）上為部分內容，其它省略（luè）。
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