一、概(gài)述
近幾年,隨著鐵路列車速度的提(tí)高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞(zhuàng)事故時有發生,給國家和人(rén)民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進(jìn)行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然(rán)沒(méi)能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交(jiāo)通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自(zì)動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根(gēn)據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設計開發的安全自動(dòng)控製係統,它擺脫(tuō)了現有鐵路道口設備依賴道口(kǒu)看守人員操作道口防護(hù)欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車(chē)接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報(bào)警功能,道口看守(shǒu)人員接(jiē)車(chē)位置識別記錄功能,道口看守人員手動操(cāo)作防護欄門的記錄功能,在防護(hù)欄門關閉時防碰撞功(gōng)能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理(lǐ)理(lǐ)念,將道口防護欄門的開(kāi)閉權交給了(le)可靠性較高的自動化設備,道口看(kàn)守人員負責監(jiān)視道口自動設備的正常運轉。將受外界因(yīn)素變化、情緒變化(huà)影響較(jiào)大的人控轉變為不受外界(jiè)因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提(tí)高了(le)鐵路道口安全性、可靠性,減輕了(le)道口看守人員的工作強度,最大程度優化(huà)減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於(yú)道口看(kàn)守人員工作失(shī)誤造成的鐵路道口交通事故,實現了(le)鐵(tiě)路道(dào)口的標準化、規(guī)範化、科技化管(guǎn)理,為鐵(tiě)路道口安全管理提供了(le)“技防”、“物防”手段,全麵提升(shēng)了鐵路道口安全管理水平。
二(èr)、係統介紹
鐵路平交道口(kǒu)安全自動控製係統分為自(zì)動控製和(hé)手動控製兩種(zhǒng)工(gōng)作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以(yǐ)下幾個子(zǐ)係統組成:列(liè)車接近報警子係(xì)統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門(mén)子係統、欄門(mén)探測子係統、聲光語音子係(xì)統、列車離去子(zǐ)係統、反向列車接近子(zǐ)係統(分有線和無(wú)線兩種)。
三(sān)、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電(diàn)源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢(jiǎn)時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存(cún)儲容量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控(kòng)機(jī)箱麵(miàn)板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯(xiǎn)示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙(shí)、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯(xiǎn)示信息
2、雙向接車信息
3、上行(háng)接車信息
4、下行接車(chē)信息
5、上行(háng)反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹(shào)
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達(dá)第一(yī)個采集點,道口(kǒu)紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注(zhù)意安全,嚴禁(jìn)搶行”,內(nèi)部語(yǔ)音提示(shì)“上行(上行反方向、下行、下行反(fǎn)方向(xiàng))列車接近,請出場接(jiē)車”(道口工人到達接(jiē)車位置,內部語音自(zì)動停止);自動下達關門指(zhǐ)令。
自動關門:接到關(guān)門指令後,開始(shǐ)自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴(yán)禁(jìn)搶行,注意安全”;關門過(guò)程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物(wù)體離開後自動繼續(xù)關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音(yīn)停止,聲光警(jǐng)燈繼續提示。
自動開(kāi)關:接收開(kāi)門(mén)指令(lìng)後(hòu),外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已(yǐ)關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認(rèn)後(hòu)記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如(rú)果道口內有遺留物體,內部(bù)語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人(rén)確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清(qīng)單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套(tào)
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行(háng)業移動源應急管(guǎn)控係(xì)統】【環(huán)保門禁電子台賬係統】【環保車輛門(mén)禁係統】【大宗物料運輸企業管(guǎn)控門禁(jìn)係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理(lǐ)係統】【自動道閘(zhá)】【直杆道閘】【折臂(bì)道閘】【柵欄道閘】【廣告道(dào)閘】【空降閘】【AI智能人(rén)臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體(tǐ)機】【讀卡器】【門禁控製器】【商(shāng)超消費機】【水控(kòng)機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五(wǔ)方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼(yì)閘】【十字(zì)轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布(bù)線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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