一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度(dù)的(de)增大和(hé)公路機動車輛的增(zēng)加(jiā),鐵路道口相撞事故時有發生(shēng),給國家和人民生(shēng)命財產帶來巨大損失。針對這(zhè)種問題,鐵(tiě)路部門(mén)進行了大力的整治(zhì),在鐵(tiě)路道口增加了各(gè)種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章(zhāng)造成鐵路(lù)道口交通(tōng)事(shì)故的安全隱患。
鐵路平交(jiāo)道口安全自動控製係統是(shì)由河北賽(sài)克(kè)藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口(kǒu)安全(quán)現狀(zhuàng)及(jí)鐵路(lù)道口事故(gù)案例分析(xī)設計開發的安全自動控製係(xì)統,它擺脫了(le)現(xiàn)有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的(de)安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時(shí)自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄門,同時,它還具有係(xì)統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員(yuán)接車位置識別記錄功(gōng)能,道口看守人員(yuán)手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹(chè)底改變了現(xiàn)有(yǒu)道口設備的安全管(guǎn)理理念(niàn),將道口防護欄門(mén)的(de)開閉權(quán)交給了可靠性(xìng)較高的自動化設備,道(dào)口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒(xù)變化影響較大的人控轉變為(wéi)不受外界因素變化影響、科技含量高的(de)自動化設備(bèi)控製,大(dà)大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的(de)堵塞時間,防止由於道口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化(huà)管(guǎn)理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了(le)鐵路道(dào)口安全管理水平(píng)。
二、係統介紹
鐵路平(píng)交道口安全自(zì)動控製係統分為自(zì)動控製和手(shǒu)動控製兩種工作模式;正常運行(háng)客、貨列車、當班人(rén)、重要節點時間等信息可以設置。本係統(tǒng)有以下(xià)幾個(gè)子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控(kòng)係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門(mén)子係(xì)統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分(fèn)有線和無(wú)線兩種)。
三、技術指標
溫(wēn)度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電(diàn)源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信(xìn)息存儲容(róng)量 | 2G |
聲(shēng)響度 | 可調 |
通訊(xùn)方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機(jī)箱麵板信息
主控機(jī)箱麵板設(shè)置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待(dài)機顯示信息
2、雙向接(jiē)車信息
3、上行接車信息
4、下行接(jiē)車信息
5、上行反(fǎn)方向信息
6、下(xià)行(háng)反方向(xiàng)信息
五、功能介紹
1、係統(tǒng)自動工作模式
列車接近報警(jǐng):列車(chē)到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音(yīn)提示(shì)“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內(nèi)部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近(jìn),請出場接車”(道口工人到達接車(chē)位置,內部語音自動停止);自動下達關(guān)門指令。
自(zì)動關門(mén):接到(dào)關(guān)門指令後,開(kāi)始自(zì)動關門,同時外(wài)部語音提(tí)示:“有火車(chē)開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關(guān)門過程(chéng)中探測到機頭前(30cm)有物體時暫(zàn)停,物體離開後自動繼(jì)續關門;欄門到達道口中間時,判斷道(dào)口(kǒu)內是否有移動(dòng)物體,如(rú)果有則暫停關門(mén),離開(kāi)後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門(mén);關門完成後,外(wài)部(bù)提示(shì)語音停止,聲光(guāng)警燈繼續提示。
自動開關:接收開(kāi)門(mén)指(zhǐ)令後,外部(bù)語音提(tí)示“道口欄門開啟,注意腳下(xià)安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音(yīn)。
2、手動工作模式
列車到達第(dì)一個采集點後內部(bù)語音提示“注意,列車接近(jìn)報警,自(zì)動控製係統已關閉,請工人(rén)控製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監(jiān)視道口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請(qǐng)及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息(xī)采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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