高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位采集與發（fā）布解決方（fāng）案-河北（běi）京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路服務區（停車區（qū））服務規範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條文（wén）要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服（fú）務區入（rù）口前（qián）方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信（xìn）息（xī）；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃（huá）設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區（qū）停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的（de）駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求上對服務區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法（fǎ）對服務區（qū）停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑（xián）置，節（jiē）假日（rì）基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路（lù）上的駕乘人員（yuán）韓看見（jiàn）服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示（shì）有剩餘車位，將車開（kāi）入（rù）服務區；
2、服務區入口檢測（cè）設備識別（bié）到車（chē）輛進入服務區（qū），誘導（dǎo）控製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數減一；
3、車輛（liàng）從服務區（qū）出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時，通過係統（tǒng）配置（zhì）的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的顯（xiǎn）示屏實時顯示（shì）服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清單

區域（yù）控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區（qū）有兩個子服務區，兩個子（zǐ）服務（wù）區所需設備數（shù）量為以上清單（dān）乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務（wù）區入口（kǒu）前（qián）方設置停車位電子指（zhǐ）示標牌
通過入（rù）口（kǒu）處的顯示屏，動態（tài）提示剩餘停車位；
三（sān）、車位數據可（kě）管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投入。

工程案例