一、概述

　　近幾年（nián），隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路（lù）機動車輛的增加，鐵路道口（kǒu）相撞事故時（shí）有發生，給國（guó）家（jiā）和（hé）人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部（bù）門進行了大力的整（zhěng）治，在鐵路道口增（zēng）加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守（shǒu）人員作（zuò）業違章造成鐵路（lù）道口交通（tōng）事故的安全隱患。

　　鐵路平交道口安全自動控製（zhì）係統是由河北（běi）賽克藍鵬科技發展（zhǎn）有限公司根據我國鐵路道口安全（quán）現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現（xiàn）有鐵路道口設（shè）備依賴道口看守人員（yuán）操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道（dào）口在列車接近時自動關閉防護欄（lán）門（mén），列車離去後自動打開防護欄門（mén），同時，它（tā）還具有（yǒu）係統自檢故（gù）障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記（jì）錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等（děng）。該係統徹底改變了（le）現有道口設備的安全（quán）管理理念，將道口防護（hù）欄門的開閉權交給了可（kě）靠性（xìng）較高的自動化設備，道口看守人員負責監視（shì）道口自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界（jiè）因素變化、情緒（xù）變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量（liàng）高的自動化設備控製（zhì），大大提（tí）高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕（qīng）了道（dào）口看守（shǒu）人員的工作強度，最大程度優化減少公路（lù）機動車輛、人（rén）員在道口的（de）堵塞時間，防止由於道口看守人（rén）員工作失（shī）誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的（de）標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提供了“技（jì）防”、“物防”手段，全麵提（tí）升了鐵路道口安（ān）全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係（xì）統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係（xì）統（分有線和無線兩種（zhǒng））、CUP主控係統、視（shì）頻采（cǎi）集（jí）處理子係統、自動（dòng）關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向（xiàng）列車接（jiē）近（jìn）子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱麵（miàn）板信息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確（què）認按鈕。    

1、待機（jī）顯（xiǎn）示信息

2、雙向（xiàng）接車信息

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下（xià）行（háng）反方向信息

五、功能介紹

1、係（xì）統自動工作模式

列車（chē）接近報警：列車（chē）到（dào）達（dá）第一個采集點（diǎn），道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火（huǒ）車開過來注（zhù）意安（ān）全，嚴禁搶（qiǎng）行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行（háng）反方向）列車接近，請出場接車（chē）”（道口工人到達接車位置，內部語（yǔ）音（yīn）自動停止）；自（zì）動（dòng）下（xià）達關門指令。

自動關門：接到關門指令後，開始自動關門（mén），同時（shí）外部語音（yīn）提示：“有火車開過來，自動（dòng）欄（lán）門關閉，嚴禁搶（qiǎng）行，注（zhù）意安全”；關門（mén）過程中（zhōng）探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果（guǒ）有則（zé）暫停關（guān）門，離開後自動繼續關（guān）門，到達強製關門（mén）時間則（zé）強行關門；關門完成（chéng）後，外部提示語音停止，聲光警燈繼（jì）續提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開（kāi）啟（qǐ），注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提（tí）示“注意，列車接近報警，自動控製係（xì）統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工（gōng）人確認後記錄（lù）並（bìng）停止提示語音（yīn）。

3、24小（xiǎo）時（shí）監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道（dào）口擁堵，請（qǐng）及（jí）時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向（xiàng）    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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